BMW se suma a la tendencia eléctrica

Javier Pinés Gil, Valencia
En plena vorágine de "movilidad sostenible", la alternativa eléctrica para haberse consolidado como la auténtica referencia para el mundo del automóvil. Y la marcas parecen haber tomado nota de ello. Entre las cada vez más numerosas, y reales, propuestas cabe destacar la más reciente realizada por BMW. Se trata del Concept ActiveE, un vehículo que muestra el resultado de las actividades de investigación y desarrollo alrededor de la movilidad eléctrica realizadas por el Grupo BMW en el marco del "project i". Un programa inaugurado por el Mini E y que tiene su continuación en este prototipo basado en la Serie 1.
170 CV "eléctricos"
El Concept BMW ActiveE está equipado con un motor eléctrico sincronizado desarrollado especialmente para este automóvil. Su potencia máxima es de 170 CV, con par de giro máximo de 250 newton metro, quedando atribuible en un margen extremadamente amplio de carga.
Con todo ello, las principales cifras de prestaciones se centran en una aceleración de cero a 60 km/h en menos de 4,5 segundos y de cero a 100 km/h en menos de 9 segundos. La velocidad máxima, limitada electrónicamente, se situa en torno a los 145 km/h. Por lo que respecta a la autonomía, los primeros ensayos la establecen alrededor de unos 160 kilómetros en condiciones cotidianas de uso.
Por otro lado, el conector de carga adoptado del Mini E por el Concept Vehicle es el único que, actualmente, está certificado para muy altas intensidades eléctricas. La técnica flexible de introducción permite cargar el acumulador de iones de litio mediante un enchufe convencional, una estación pública de carga o bien un "wall box" (caja mural) especial. Para la carga completa del acumulador en un enchufe de corriente de alta intensidad (50 amperios) sólo se necesitan tres horas.
En este prototipo BMW desarrolla aún más su sistema ConnectedDrive con nuevas aplicaciones para vehículos eléctricos. A través del mismo se puede visualizar el estado de carga del acumulador, buscar estaciones de carga públicas y activar la función de la calefacción auxiliar o la climatización independiente.