Distinción compacta

Volvo actualiza su gama C30 con un enfoque deportivo tanto a nivel estético, como de acabado y comportamiento dinámico

Javier Pinés Gil, Valencia
Desde su aparición en el mercado en 2006, el C30 se ha convertido en uno de los animadores del mercado de los compactos "Premium". Algo nada fácil si se tiene en cuenta a la dura competencia a la que se ha tenido que enfrentar, con los BMW Serie 1 y Audi A3 a la cabeza, y a los que ha sabido arrebatar un pequeño protagonismo gracias a una propuesta innovadora y de gran atractivo. Ahora, Volvo presenta la renovación de su gama C30, la que ha imprimido un mayor carácter deportivo tanto a nivel estético como dinámico.
Y es que, la puesta al día de esta gama del constructor sueco ha sido más exhaustiva de lo que suele ser el caso en los modelos Volvo. En lo que a la imagen exterior se refiere, se ha rediseñado todo el frente, incluidos los paneles de la carrocería como son los guardabarros delanteros. El coche adquiere ahora una apariencia radicalmente en su frontal, para dotarle de una personalidad distintiva que le separa de manera clara de las berlinas y rancheras S40 y V50. La nueva marca de hierro ampliada luce en medio del frente, como en el resto de la gama Volvo y también ha aumentado de tamaño la admisión de aire delantera, en una línea similar a la empleada en el XC60.
Detalles estéticos
Aunque los cambios de diseño más notables han tenido lugar en la parte delantera, en la parte posterior se advierte la misma intensidad de las nuevas líneas y los detalles, con contornos más ondulados y dinámicos. Además, destacan otros detalles como el nuevo color de la carrocería Orange Flame Metallic (naranja llama metálico), el tubo de escape visible en los modelos T5 y D5, dos nuevas opciones de llantas, y, por primera vez, ruedas blancas disponibles. Para los que buscan la máxima personalización, se ha creado la "C30 Contrast Colour Collection", una selección opcional de cinco colores distintos para la sección inferior de la carrocería. Y para los más "racing", también está disponible un kit deportivo que incluye decoración de luces antinieblas, una placa protectora delantera, placas laterales antirrayaduras con el logo C30 grabado y una placa protectora de aluminio de elegante aspecto. En los modelos D5 y T5 también incorpora dos tubos de escape de 90 mm de acero inoxidable pulido.
Personalización interior
El nuevo Volvo C30 también ofrece una gama de nuevas opciones de interior. Entre otras cosas, ahora hay una inédita combinación de colores conocida como Espresso/Blond, formada por una sección superior en marrón oscuro y un matiz claro en los laterales inferiores de las puertas. Este nivel de acabado permite integrar nuevos colores intensos y contrastantes tales como el naranja, el verde y el azul de los tejidos, así como un nuevo color para el tapizado de piel denominado Cranberry. A nivel dinámico, cabe destacar la aparición del nuevo chasis deportivo. Una plataforma, disponible en todas las versiones del C30, salvo la 1.6D DRIVe, que se caracteriza por ser considerablemente más rígida que se ve acompañada de una dirección más rápida y precisa, y un sistema de amortiguación más contundente en sus reacciones.
Gama de motorizaciones
La oferta de propulsores se mantiene de los más variada tanto en lo que a cilindradas se refiere, como a las posibilidades que ofrece en materia de transmisiones (manuales y automáticas de 5 y 6 relaciones, según versiones). Así pues, la gama de gasolina está compuesta por cinco alternativas que van desde la básica 1.6 de 100 CV, hasta el buque insignia T5 de 220 CV.
El catálogo diésel presenta las alternativas D5, 2,0D y 1.6D DRIVe, de 180, 136 y 109 CV respectivamente. Ésta última cuenta con la posibilidad de equipar un sistema de arranque/parada, mediante el cual se anuncia una media de consumo de solo 3,9 litros cada 100 km.