El líder se refuerza

Motor, Valencia
El mercado de los compactos es, sin duda alguna, el de mayor importancia por volumen de ventas en el sector del automóvil. Una relevancia la adquirida por esta serie de modelos que lleva a las diferentes firmas automovilísticas a no dejar de evolucionar sus productos. Éste es el caso de Ford y el Focus, cuyo catálogo recibe importantes novedades en este año con la incorporación de nuevos acabados, motorizaciones y versiones.
Colección 2010
La gama Focus 2010 arranca con la sólida base que ofrece el Focus Trend, que puede equipar hasta ocho motorizaciones distintas, desde la 1.6 TDCi de 90 CV a la 2.0 Duratec de 145 CV, en cuatro tipos de carrocería, Coupé, Sedán, Berlina y Sportbreak, a las que hay que sumar las opciones con cambio automático, todas estas con el motor de gasolina 1.6 Duratec de 100 CV, excepto en la Sportbreak Trend, que también puede optar por el 2.0 TDCi de 136 CV.
Esta importante base que establece el acabado Trend da vida a otros tres productos distintos y complementarios; Sound, Sportbreak X, y las versiones especiales Focus Latvala e Hirvonen, destinadas a aquellos clientes que reclaman un compacto de corte deportivo. Éstos dos últimos modelos están disponibles en carrocería Coupé y motores 1.6 Ti-Vct de 115 CV y 1.8 TDCi de 115 CV (Latvala) ó 2.0 Duratec y 2.0 TDCi de 145 y 136 CV, respectivamente (Hirvonen).
El siguiente paso en la escala es el Focus Titanium Sound que, como la versión anterior Trend, también ha recibido cambios en su equipamiento de serie y que ahora está disponible en carrocerías Berlina y Sedán combinando dos motores de gasolina y otros dos de diesel. El Focus Titanium ofrece dos versiones Sedán y otras dos Berlina con cambio automático.
Ya en la parte alta de la gama se encuentran los productos netamente deportivos; ST (motor 2.5 Duratec de 225 CV), ST Black Edition (disponible sólo en carrocería Coupé). y el RS de 305 caballos, derivado directamente de la más alta competición de los rallyes.
Nuevo acabado «Sound»
Con el nuevo acabado Sound, el Focus recibe un equipamiento completo y especialmente atractivo para los clientes que desean tener un automóvil con unos acabados de un nivel superior pero a un precio muy competitivo. Partiendo de la base y opciones mecánicas de la versión Trend, el Focus Sound incorpora en el interior del habitáculo el paquete Trend, con climatizador bizona, volante de cuero y control de crucero, además del paquete Sony Mp3 con manos libres Bluetooth V2C y conector auxiliar USB.
También cuenta con un paquete exterior con la posibilidad de elección entre tres opciones: Kinetic 16" (llantas de aleación de 16", consola central y asientos deportivos), o la Sport con llantas de aleación de 17" o 18" a elección, pero siempre con suspensión deportiva, consola central, asientos deportivos y alerón largo color carrocería. Además, esta nueva versión tiene una serie de opciones especialmente recomendables como el sensor de aparcamiento trasero, el anclaje ISOFIX, cristales privacidad o cortinillas antisol y barras de techo acabadas en aluminio.
En cuanto a la versión superior Titanium Sound, ésta añade una serie de cambios de equipamiento en el que se incluye paquete Visibilidad (autoencendido de faros, sensor de lluvia y espejo autocrómico), llantas de 16" y consola central, Control de Velocidad, Climatizador Bizona, elevalunas eléctricos delante y detrás y arranque por botón Ford Power.
Un toque «campero»
Con un diseño atractivo, versátil, sólido y con gran capacidad, con estética off road pero protecciones urbanas, el nuevo Focus Sportbreak X es también uno de los grandes activos de la gama Focus 2010. Nacido con la intención de satisfacer a unos clientes que buscan una estética claramente aventurera a la vez que una gran versatilidad y capacidad de carga, esta versión toma la base del Sportbreak 1.8 TDCi de 115 CV. A ella se le añade una práctica adaptación para rodar por caminos en mal estado, para lo cual adopta una serie de protecciones en los laterales y faldones delante y detrás que evitan los daños que pudieran ocasionarse por este uso.
Además, el Focus Sportbreak X puede montar unos neumáticos M+S especiales de 16", para circular por barro y nieve, y aumentar la altura libre en 20 mm, por lo que sus posibilidades, cuando las situaciones son complicadas, aumentan considerablemente. Entre el equipamiento de serie del Focus Sportbreak X hay que destacar: radio Sony Mp3 con V2C, barras de techo negras, anclaje ISOFIX, protecciones, pasos de rueda y faldones especiales, consola central y asientos deportivos.

econetic TDCI 1.6
Consumos y emisiones mínimos
Otra de las principales novedades que se incorpora a la gama Focus es la nueva versión Econetic TDCi 1.6 (109 CV) disponible exclusivamente en versión de cinco puertas. Se trata de un modelo que cuenta con un equipamiento específico con los sistemas Auto-Start-Stop, carga regenerativa inteligente, Ford Eco Mode y la correa auxiliar del motor de baja tensión, que consigue emisiones medias de CO2 de 99 g/km y un consumo extraordinariamente bajo de sólo 3,8 litros cada 100 kilómetros.