Ejercicio de diseño

Nissan lanza el original compacto urbano "Cube"

Javier Pinés Gil, Valencia
Todo menos indiferentes. Así es como se van a mostrar la práctica totalidad de los usuarios cuando vean el Cube. El nuevo monovolumen de Nissan, sale por vez primera del mercado japonés para instalarse en el viejo continente. Una atrevida maniobra la efectuada por este constructor, pero que viene a incorporar en Europa uno de los conceptos de automóvil que mayor aceptación tienen en el lejano oriente.
Y es que, este tipo de monoespacios de compactas dimensiones -3,98 metros de largo, por 1,67 de alto y 1,70 de ancho, en el caso del Cube- y original diseño, triunfan de manera absoluta en Japón, con unos elevados volúmenes de ventas. La receta es clara; unas ajustadas medidas, gran capacidad y versatilidad interior, y un diseño de lo más singular.
En concreto, el Cube, cuyo chasis es el mismo que el que utiliza el Note, apuesta por unas recias formas difícilmente de clasificar y -a mi juicio personal- de notable atractivo dado su innovadora originalidad. Algo que se deja ver de manera clara en detalles como el hecho de alargar el pilar C -el situado en la parte trasera del vehículo- en el lado derecho del vehículo. Así se consigue una mayor superficie acristalada que envuelve parte del protón y, por consiguiente, una mejorada visibilidad para el conductor. De esta manera, según el lado por el que se ve al Cube, muestra un lateral distinto. Asimismo, el portón trasero es de apertura lateral, con lo que se facilita de manera considerable las operaciones de carga y descarga, gracias a sus tres posiciones de accionamiento fijas.
Dos motores y tres transmisiones
La gama europea del Cube cuenta con dos motorizaciones y tres tipos de transmisión. En gasolina dispone de una unidad de 1.6 litros y 110 CV, que sale de serie con una caja de cinco marchas manuales, con la opción de montar el cambio automático X-tronic CVT. La segunda alternativa es un motor diésel 1.5 de 110 CV, equipada con una caja de seis relaciones.
Hay que destacar que el Cube ha recibido una serie de modificaciones y ajustes para sus versiones europeas, con un desarrollo totalmente específico en el caso del 1.5 diésel.
Por lo que al nivel de equipamiento se refiere, el Cube está disponible en lso acabados Tekna, Urban y Premium. Entre los elementos de serie se incluye, según versiones, el ESP, control de crucero con limitador de velocidad, aire acondicionado, seis airbags, dirección asistida, elevalunas eléctricos, techo de cristal fijo y arranque mediante botón. De manera opcional se puede montar climatizador, llantas de aleación, navegador cristales oscurecidos y una cámara de visión trasera, por citar algunos.