Imaginación frente a la crisis

F. LARREY, GINEBRA
(ENVIADO ESPECIAL) Ginebra es todo un referente para el sector del motor. La localidad helvética se presenta, año tras año, como la cita que inaugura el ejercicio automovilístico europeo. Y es que, con una trayectoria de nada menos que de 80 ediciones a sus espaldas, el Motor Show que acoge las instalaciones del Palexpo, se ha ganado el respeto y la admiración de la industria de manera incondicional.
2010 no podía ser menos. El Salón de Ginebra ha vuelto a ser un reflejo del dinamismo que envuelve al mundo del automóvil. Una capacidad de innovación y adaptación —incluso en épocas de crisis como la actual—, que ha puesto a prueba una vez más a su componentes. Y no cabe duda que la respuesta ha sido más que contundente.
Para todos los gustos
La muestra suiza aparece como un auténtico catálogo multimarca, en el que las novedades que van a llegar al mercado durante el presente año, son las principales protagonistas. De esta manera, en Ginebra han hecho acto de presencia numerosas novedades pertenecientes a todos los sectores. Entre los más pequeños Fiat ha presentado su gama Punto EVO además de un particular 500 Cabrio salido de su división deportiva Abarth. Sin salirnos de este mercado utilitario, Audi ha mostrado su gama A1, Opel y Nissan sus súper ventas Corsa y Micra y Volkswagen sus Polo GTi y Cross Polo. Hasta Aston Martin se ha permitido realizar una propuesta «urbana» con su exclusivo Cygnet.
Un escalón por encima, el ocupado por los denominados «compactos», Alfa Romeo ha acaparado los principales flashes con la llegada del Giulietta, el sucesor de los actuales 147.
Citroën, con el prototipo DS High Rider, anticipa lo que será el nuevo componente de su gama DS, mientras que Ford mostraba orgullosa su producto global de la nueva generación Focus en carrocerías de cuatro y cinco puertas, además de la nueva configuración Wagon.
Honda ha apostado fuerte por este salón con el nuevo CR-Z, el primer coupé deportivo con motorización híbrida, y Toyota ha lanzado su nuevo catálogo Auris. VW también ha reforzado su gama compacta con la llegada de la versión Cross Golf.
Soluciones familiares
Entre las berlinas, familiares y monovolúmenes también han habido gratas sorpresas.

Seat ha desvelado su definitiva «ranchera» Ibiza ST, Suzuki el Kizashi, Infiniti su lujosa serie M y Mazda el actualizado 6. Destacar el S60, la nueva apuesta de Volvo para el mercado de las berlinas de representación, al igual que la nueva Serie 5 de BMW.
El sector de los monoespacios ha tenido a Opel con su polivalente Meriva, Ford y los nuevos C-Max, S-Max y Galaxy y Volkswagen con el renovado Sharan a sus principales estrellas. El Mazda5 también se estrenaba.
El mercado todo terreno ha sido otro de los reforzados en Ginebra con diversas incorporaciones. Dacia y su Duster acercan la conducción «off-road» con un producto de corte económico, mientras que Nissan ha dado una nueva vuelta de tuerca al sector de los TT compactos con el Juke.
Por otro lado, Mini ha decidido incorporarse a este segmento con el Countryman, mientras Hyundai, Kia y Mitusbishi han mostrado sus nuevas armas con los más que interesantes ix35, Sorento y ASX, respectivamente. Por último, Subaru presentaba el acabado XV del Impreza, con una clara imagen «fuera de pista»
Novedades con glamour
Para los que quieren disfrutar de la conducción, la exposición suiza ha presentado varias alternativas. En este sentido, Renault ha confirmado su apuesta por los descapotables con el nuevo Wind, un pequeño roadster biplaza, y la carrocería CC del nuevo Mégane.
En el segmento de lujo, destacaba la Clase E Cabrio de Mercedes-Benz. Para los usuarios más acaudalados, Bentley contaba con el Supersports Convertible y Porsche presentaba el no menos espectacular Boxster Spyder. Jaguar también hacía un importantes despliegue con la nueva gama XK-R y su berlina XJ.
Energías alternativas
Pero, al margen de las novedades de motorización tradicional, Ginebra 2010 será recordada por la definitiva consolidación de las energías alternativas dentro de la industria del motor. Cómo no, los eléctricos han vuelto a confirmarse como los auténticos protagonistas de un futuro cada vez más cercano y real. Así pues, se han podido ver modelos 100% eléctricos que llegarán este año al mercado como el Mitsubishi i-MIEV, el Citroën C-Zero o el Nissan Leaf. En el campo de los híbridos, también se han mostrado novedades como el mencionado anterior mente CR-Z de Honda, la versión HSD del Toyota Auris, el Infiniti M Hybrid, o los ActiveHybrid de la Series 7 y X6 de BMW.