Complemento perfecto

M.M, Barcelona
Aunque hace unos años pudiera parecer inverosímil, el diésel se ha convertido en una piedra angular dentro del mercado de los automóviles de lujo. Conscientes de ello, en Infiniti no han tardado en desarrollar una variante en exclusiva para su gama, y que ha tenido como resultado una más que brillante motorización V6 de 3 litros de cilindrada. El modelo más grande, y a la vez el más vendido de la gama premium japonesa, el crossover de altas prestaciones FX, ha sido el primero en recibir esta unidad diésel con la que Infiniti consolida su proceso de europeización de su catálogo de berlinas, coupés deportivos y todo terreno.
Para corresponder al poderoso aspecto del FX, este potente motor V6 diésel de 3 litros, 238 CV y 550 Nm de par iguala las mejores ofertas existentes. Acoplado a la caja de cambios automática de siete velocidades con control adaptativo (ASC), sus prestaciones son espectaculares: la velocidad máxima es de 212 km/h y tarda sólo 8,3 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.
En este sentido, pocos SUV, de cualquier segmento, pueden presumir de una autonomía de hasta 1.100 kilómetros entre repostajes, algo que es posible gracias a un consumo de 7,8 l/100 km, en ciclo extra-urbano.
Como en cualquier otro Infiniti, el placer de conducción es uno de sus principales atributos, en especial en las versiones S, equipadas con el sistema de dirección trasera activa (RAS - Rear Active Steering). Así mismo, el FX30d hereda la caja de cambios automática de siete velocidades ya conocida en los FX de gasolina con levas de magnesio situadas en la columna de dirección.
Uno de los atributos del coche corresponde a otra de las grandes especialidades de Infiniti; una completa lista de equipamiento llevada hasta nuevos límites gracias a la disponibilidad en el FX30d del sistema de prevención de cambio de carril (LDP). Esta tecnología de seguridad exclusiva de la marca debuta por primera vez en Europa. En lugar de limitarse a avisar cuando el coche invade el carril contiguo, este sistema interviene de manera automática para guiar el vehículo suavemente hacia su posición en el centro del carril. Además, una vez ajustados los precios al equipamiento disponible, el FX ofrece a los compradores europeos un precio un 17% inferior de media frente a los vehículos de la competencia.

Máxima deportividad
Las versiones S están equipadas con el sistema de dirección trasera activa (RAS - Rear Active Steering). La filosofía de atención al conductor en el habitáculo del FX continúa en el volante multifunción tapizado en piel y ajustable eléctricamente tanto en altura como en profundidad.

Propulsor de nuevo desarrollo
El motor V6 turbo de 238 CV combina unas excelentes prestaciones —velocidad máxima de 212 km/h y 8,3 segundos de 0 a 100 km/h—, con unos ajustados consumos —7,8 litros de media y 1.100 km de autonomía—.

Atmósfera de exclusividad
Todos los FX disponen de asientos tapizados en piel con regulaciones múltiples y calefacción y ventilación internas. Los asientos traseros, cuentan con cristales de privacidad, salidas de aire acondicionado, apoya-brazos y numerosos huecos para dejar objetos. Los acabados en madera, de serie para toda la gama 2010, son de madera de arce. El volante dispone de unas levas de magnesio para accionar la caja de cambios de 7 velocidades.

El G37 Cabrio triunfa en los Plus X Award e Infiniti recibe un
El Infiniti G37 Cabrio ha recibido uno de los prestigiosos premios Plus X Awards en la categoría «Diseño y Alta Calidad». Según el Presidente del Jurado, Frank Kreif, el bello coupé descapotable de lujo japonés impresionó por el consistente lenguaje de diseño empleado en la gama G y que en el caso de la versión de techo retráctil mantiene tanto la distinción como una clara identificación de marca. El jurado independiente está formado por 144 distinguidos miembros de 32 países, incluido España, 40 socios profesionales y un volumen de negocio anual de más de 4 millones de euros; los premios Plus X son los más importantes del mundo en los campos de la tecnología, el deporte y el estilo de vida.
Por otro lado, Infiniti tiene un nuevo Director de Marketing Director en Europa. Se trata de Jean-Pierre Diernaz, de 41 años, especialista en ventas y marketing que se incorporó a Nissan Europe en 2005 y que toma el relevo de Bastien Schupp. Diernaz inició su carrera en Ford tras graduarse en la Universidad ISG de París y tendrá bajo su responsabilidad una amplia región que incluye Europa, Rusia y Oriente Medio. «Ayudar a llevar a Infiniti a conseguir el crecimiento del que creo que será capaz va a ser una empresa ardua pero muy motivadora», manifestado Jean-Pierre Diernaz tras su nombramiento.