Familiar con estilo

El nuevo Renault Laguna Grand Tour está dirigido a ese grupo de usuarios que utilizan su vehículo a diario, pero que no renuncian a las exigencias de habitabilidad, tecnología punta y prestaciones.

J. Pinés Gil, Madrid
Articulado en torno a una amplia gama de 19 versiones (cruzando 7 niveles de motorización con 5 escalones de equipamiento), el nuevo Renault Laguna Grand Tour llega al mercado español con una garantía de 3 años o 150.000 km.
Con la intención de llegar a un amplio espectro de usuarios, el Laguna Grand Tour está disponible con motores de gasolina y ciclo Diésel, asociados a cajas velocidades de 6 marchas manuales o automáticas. Ofrece un nivel de confort envidiable, con un maletero de 508 litros que, mediante un simple gesto, abate los asientos de la segunda fila, ofreciendo un piso totalmente plano.
El placer de conducir se pone de manifiesto en una plataforma rodante cuyos parámetros de suspensión han sido estudiados para ofrecer un acertado compromiso entre confort y seguridad, especialmente en curvas. Compartiendo batalla con el nuevo Renault Laguna, el Grand Tour ofrece una maniobrabilidad sorprendente, con un diámetro de giro entre aceras de 11,05 metros y un giro de volante con tan sólo 2,9 vueltas entre topes.
Además, al igual que su hermano de gama, ofrece un alto confort a bordo. Así, cabe destacar los faros Bi-xenon direccionales, sensor de iluminación y limpiaparabrisas, climatización automática, tarjeta Renault manos libres, freno de párking asistido, radar de proximidad delantero y trasero y un sistema de navegación y comunicación con telefonía manos libres Bluetooth.
Motores solventes
En las motorizaciones de ciclo Diésel del nuevo Renault Laguna, los períodos de mantenimiento se han establecido en los 30.000 kilómetros y el cambio de correa de accesorios cada 160.000. Los motores 2.0 dCi desarrollados conjuntamente en la Alianza Renault Nissan disponen de cadena de distribución en lugar de correa, por lo que no precisan mantenimiento.
En cuanto a elementos de seguridad, el Renault Laguna Grand Tour sigue la tradición de todos los coches de la firma del rombo, y cuenta con hasta 8 airbags, pretensores pirotécnicos (dobles en las plazas delanteras) con limitadores de esfuerzo, nuevo diseño de reposacabezas y se ha tenido muy en cuenta las posibles agresiones al peatón con un capot diseñado de manera que produzca una deformación uniforme.
Comercializado a partir de primeros de enero de 2008, el Reanult Laguna Grand Tour abre un abanico de precios que va desde los 23.038 euros de la versión Authentique 1.5 dCi de 110 CV hasta los 35.533 euros de la versión Initiale con motor 2.0 dCi de 175 CV.