Javier Pinés Gil - Valencia
La vuelta al mundo de vela por escalas mantiene su protagonismo en el panorama de la actualidad náutica internacional. Hoy comienza la octava etapa de la Volvo Ocean Race, que con 1.250 millas unirá el puerto irlandés de Galway con el de GotemburgoMarstrand en Suecia . Un trayecto que se espera complicado debido a variables como el tipo de navegación, oceánica y costera, por las fuertes corrientes y redes de pesca, el gran tráfico marítimo y las peculiaridades de esta etapa desde el punto de vista de reglamento, al ser considerada como "pitstop".
Esta es la última etapa con más de 1.000 millas antes de que la flota pase a navegar en un esprín hacia el esperado final en San Petersburgo. Por primera vez en toda la Volvo Ocean Race 2008-09 no existen las metas volantes, el uso del "Modo Invisible" queda prohibido y la etapa cuenta con la consideración de Pitstop.
sin asistencia
La etapa que se disputa entre la localidad irlandesa de Galway y la sueca de Gotemburgo/Marstrand es la única en esta edición de la Volvo Ocean Race que cuenta con consideración de "pitstop". La peculiaridad de esta modalidad reside en que una vez los barcos hayan cruzado la línea de llegada en Marstrand no podrán recibir asistencia técnica de sus equipos de tierra y no podrán embarcar ningún material, de reparación, velas, comida a bordo, etc. En caso de rotura de material los mismos tripulantes de la embarcación se verían obligados a reparar dentro del barco y sin recibir ningún tipo de ayuda externa, pese a estar en puerto.
La salida, prevista para las 15.00 horas (16.00 en España) será el pistoletazo de salida ante las 1.250 millas que la flota tiene por delante. Nada más salir y tras haber realizado un recorrido entre boyas frente al puerto irlandés, la flota pondrá rumbo al mítico faro de la Fastnet Rock.
Una vez la flota haya pasado entre la famosa roca de Fastnet (que da nombre a la mítica y trágicamente conocida regata Fastnet Race) y tierra firme, en el extremo sur de Irlanda, y tras abandonar el Atlántico Norte el siguiente tramo llevará a la flota por el canal de San Jorge - que separa Irlanda de Inglaterra-, para de allí entrar en al canal de la Mancha.
El Estrecho de Dover, en la salida del canal hacia el Norte, es otro de los puntos conflictivos en la navegación. Al gran tráfico marítimo de la zona y la estrechez del paso se le añade la zona de exclusión en la costa inglesa -debido a la dura reglamentación británica en esta zona-, que hará que la flota de la Volvo Ocean Race navegue costeando la zona francesa.
Pero los desafíos no habrán acabado aquí, ni mucho menos. A la salida del estrecho de Dover la flota se dirigirá a Rotterdam, donde en las inmediaciones del puerto holandés realizará -según vayan llegando- un recorrido entre dos boyas. Este recorrido, denominado "Delta Lloyd Gate", no cuenta con una puntuación extra en la etapa, pero si contará con un premio para el equipo que más rápido haya completado ese recorrido, (que habrán comenzado de manera individual según vayan llegado a la zona).
Las últimas 400 millas en el mar del Norte, a buen seguro que serán las de un cerrado encuentro entre toda la flota para llegar de Rotterdam a la línea de llegada situada en la isla de Marstran
campeonatos
autonómicos
Por otro lado el Club de Vela La Dehesa y el Club de Windsurf Liceo Hispano Francés fueron los organizadores de las regatas de las clases Patín a Vela y Windsurf Tecno, las cuales se dieron la mano para disputar sus respectivos campeonatos autonómicos en aguas de El Saler en Valencia.
La imagen de la competición fue impresionante, ya que además de los regatistas de Patín, y las tablas de Windsurf, el horizonte se llenó con las velas del campeonato de la Universidad Politécnica de Vela, que también disputaba su trofeo durante las mismas fechas.
Alfredo Gomis, del CV la Dehesa se proclamaba campeón autonómico de Patín a Vela, con cuatro puntos, uno solo de ventaja sobre Roberto Andreu. Ambos sumaban dos victorias parciales, pero mientras que Alfredo Gomis puntuaba un tercer y un segundo en las restantes, Roberto Andreu sumó dos terceros, y solo pudo descartarse uno de ellos. La tercera posición del podio fue para Víctor Martínez, todos ellos del CV la Dehesa.
En Windsurf Tecno 293 Sub 19, vencía Adrián Campos, que se proclama campeón autonómico de la modalidad. Con tres victorias de las cuatro pruebas disputadas, hizo valer su superioridad sobre María Belinchón y Carlos Martín, que le acompañaron en el podio. Entre los Sub 17, Adrián Hubert no tuvo rivales y venció en todas las pruebas disputadas. Miguel Martín obtenía un merecido segundo puesto y Cristina Ros puntuaba en tercera posición.
Pablo Claver, Juan José Royo y Eugeni Camarena, ocuparon las primeras posiciones del podio entre los menores de 15 años, mientras que en la categoría Windsurf Tecno 293 Espoir, Vicent Navarro se proclamaba campeón autonómico, con cuatro victorias en las cuatro pruebas disputadas, seguido por Julián Rodríguez, y Andrea Emone.
Trofeo Garbí en
el rcn Gandía
El Real Club Náutico de Gandía, era recientemente el escenario de la regata Trofeo Garbí. Se trata de una peculiar regata por su modalidad de salida de persecución, en la que cada embarcación, tiene su correspondiente llamada individual. La clasificación final quedó encabezada por el Fandango de Guillermo Frasquet, seguido del Un Moment Primero (X-332 Q.B) de Ginés Márquez y el A Elena (Gib Sea 41 4) de Antonio Castells. Así mismo, se procedió a la entrega de trofeos de la regata Trofeo Home&Dona, realizada a principios del mes de mayo, en la que la patrona y el tripulante, tuvieron que recorrer las 10,5 millas náuticas de esta edición. El vencedor de esta prueba fue el Mafalda
de Ana Ortells al que acompañaron en el podio el Formidable e Imposible de Mª. Iglesia Vayá y Paloma Martínez, respectivamente. Una vez más, empresas como Joyería Temps, Radionautic y Multiópticas Borja, junto al Ayuntamiento de Gandía, volvieron a a colaborar con el RCN Gandía para la celebración de sus actividades deportivas.
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