Punto y aparte

ACM decide aplazar la competición ante la incertidumbre creada por la demanda de BMW Oracle, mientras nuevos equipos se suman a la nómina de desafiantes.

Javier Pinés Gil - Valencia
A la espera de la decisión de la corte de Nueva York, a la progresiva llegada de nuevos desafiantes, la presentación del nueva Clase AC90, y las disputas entre las administraciones sobre la formalización del pago del canon, se le unía ésta última semana al mundo que rodea a la 33ª Copa del América, un nuevo foco de atención; el cambio de fechas de la prueba. Una serie de elementos de actualidad entre los que se encuentran demasiados obstáculos para el desarrollo lógico de los preliminares de una competición que promete batir todos los registros de la pasada edición. Situación que ha desembocado en un más que anunciado aplazamiento de la competición a una fecha aún por determinar. Y es que el transcurso de la semana ha sido un evidente adelanto de una medida que se veía como inevitable debido a la situación de incertidumbre creada por la demanda del Golden Gate Yacht Club de an Francisco, al que representa BMW Oracle en la competición.

Nuevos equipos,
nuevos apoyos
No obstante, y pese a las incógnitas que rodean al formato y las fechas en las que se comenzarán a dar los primeros bordos, nuevos actores salen a escena, en una clara muestra de apoyo hacia la competición y sus organizadores. Durante esta semana, la empresa que gestiona y posee los derechos de la Copa, America´s Cup Management (ACM), ha recibido un notable espaldarazo con la inscripción de dos nuevos desafiantes. El sindicato Ayre, encabezado por Pedro Perelló, y representando al Real Club Náutico de Denia, y el Mascalzone Latino, ya forman parte de manera oficial de la trigésimotercera edición de la prueba. Una formalización la de estas dos nuevas inscripciones que deja aún más solo al BMW Oracle Racing en su disputa judicial con Alinghi ya que, en un primer momento, el equipo liderado por Vincenzo Onorato, fue uno de los que apoyó a los estadounidenses en su reclamación, aunque ha ido suavizando su postura, a medida que se emplazaba desde ACM, y de manera lógica, a una negociación que desembocara en un acuerdo que satisficiera a todas las partes. A estos siete challengers, se espera se les unan en breve otros dos, con lo que se estaría ya muy cerca de alcanzar las once unidades de 2007.
Por otro lado, y en la otra parte del globo, Emirates Team New Zealand veía recompensada su campaña, a pesar de la derrota en el America´s Cup Match ante Alinghi, y conseguía el «Yachting New Zealand Navegante del Año», el premio neozelandés más importante en materia de vela
El «I Trofeo Desafío
Español» suelta amarras este fin de semana El Club Náutico Español de Vela celebra este fin de semana el I Trofeo Desafío Español. Alrededor de 60 barcos inscritos que representan 14 clubes náuticos correspondiente a Murcia, Comunitat Valenciana y Cataluña, compiten durante dos jornadas en lo que supone «la tercera regata que organiza el Desafío Español» según declaraba Manuel Chirivella, presidente del Club Náutico Español de Vela durante la presentación de la regata. Esta participación se reparte en las clases RN1, RN2 y RN3, superando de manera clara las previsiones por parte de los organizadores. Los actividades en tierra del I Trofeo Desafío Español comenzarán el sábado a las 9.00 horas en la base del equipo, donde todos los participantes serán bienvenidos con un desayuno buffet. Posteriormente, a las 11.30 se llevará a cabo la reunión de patrones, en la que se les informará de las condiciones meteorológicas previstas para la jornada, horarios y reglamentos, al tiempo que se atenderá a todas aquellas preguntas que puedan plantear sobre la organización de la regata.
A las 14.00 horas está previsto que se de la salida. «Habrá dos pruebas cada día con un máximo de cuatro, sin descarte. En función del viento se realizará un recorrido u otro, es decir barlovento con llegada a sotavento (dos ceñidas y dos popas) o barlovento con llegada de nuevo a barlovento (tres ceñidas y dos popas)» , manifestaba Jordi Lamarca, presidente del Comité de Protestas.
Aquellos participantes que los deseen podrán asistir a una charla técnica en la base en la que un miembro destacado del equipo les explicará los detalles de la nueva clase AC90 de la America's Cup y atenderá a sus cuestiones sobre el aspecto técnico de la regata más importante del mundo.
En cuanto finalice la charla, a las 19.00 horas, darán comienzo en la base la cena y la fiesta para celebrar la regata y agradecer a los participantes su apoyo al Challenger of Record de la 33ª Copa del AMérica. El domingo, a las 9.30 horas, de nuevo el desayuno estará servido en la base del equipo y podrán compartir ese tiempo con miembros del equipo. A las 12.00 horas estará prevista la primera salida. Y una vez finalice la regata y tras consumir el tiempo de protestas, a las 18.00 horas todos los participantes podrán asistir al cóctel de la entrega de premios del I Trofeo Desafío Español.
Así mismo, Manuel Chirivella, agradecía a America´s Cup Management (ACM) su apoyo a la celebración de la regata y a los clubes náuticos de Valencia y Pobla de Farnals su colaboración al trasladar las fechas de sus regatas de crucero que coincidían con la celebración de esta prueba organizada por el Club Náutico Español de Vela.