Pendiente de resolución

David Sellés es descalificado del título del campeón del mundo, tras vencer con autoridad las dos mangas de la final. La apelación ya está en marcha.

Náutica - Valencia
El piloto de Benidorm David Sellés ha sido uno de los principales protagonistas del Campeonato del Mundo IJSBA de Motos Acuáticas, recientemente celebrado celebro en Lake Havasu, localizada en el desierto de Arizona (EE.UU). En un impresionante lago fruto de un ensanchamiento del Río Colorado tenía lugar la cita más importante del año en lo que se refiere al deporte del Jet Ski. El reciente campeón de Europa que participaba como uno de los favoritos, no decepcionó y, aunque competía en la categoría más numerosa con más de cuarenta inscritos, desde el primer momento se pudo apreciar que sería uno de los claros favoritos. En los primeros entrenamientos libres Sellés ya marcaba diferencias en su grupo consiguiendo los mejores tiempos, en el grupo B, los franceses Poret y Dardillac mandaban seguidos de cerca por el belga Bernaut, en lo que parecía un festival europeo, por detrás australianos, americanos, neozelandeses, y demás pilotos intentaban frenar lo que podía ser un «tornado» europeo.
En la primera manga clasificatoria del grupo A, David salió como un obús y dominó la carrera de principio a fin, dejando bastante preocupados a sus rivales tanto por los tiempos como por la facilidad para adaptarse al técnico trazado americano con salto de neumáticos incluido. En el grupo B la clasificación quedó como en la tandas de entrenamiento, con Poret dominando con Dardillac a su estela. Y así, con los favoritos clasificados para las mangas finales y después de esperar a las repescas llegaba al momento de la verdad, dos mangas en las que se iba a coronar al nuevo rey mundial de Jet Ski de la categoría Limited o F2 como se denomina en Europa.
En la formación de la parrilla se respiraba mucha tensión, nadie quería perder detalle de una de las dos categorías más competidas, Sellés en pole position, a su lado Poret, Dardillac, Bernaut, Williams, y así hasta completar los veinte mejores del mundo en la categoría. Los jueces hacían saltar la goma y el de Benidorm salió como una exhalación hacia la primera boya, tras el un ejercito de jóvenes y alguno no tan joven, intentando sin éxito dar caza al piloto patrocinado Finestrat y Benidorm, que con un pilotaje impecable va directo hacía la victoria en la primera manga del mundial. Al finalizar este primer asalto, la clasificación quedaba así, Sellés, Poret, Dardillac, esto iba a ser cosa de tres.
Y con este panorama llegaba la hora de la verdad. En la salida era Dardillac quien tomaba la delantera, con Sellés y Poret a continuación. Pero a partir de la vuelta cinco hay un piloto que va cambiar el ritmo de la carrera. David Sellés con un giro magistral se situaba justo al lado de la moto de Dardillac, llegando los dos a la zona más delicada del circuito. El francés escogía el exterior y Sellés el interior para protagonizar el momento más emocionante de la carrera, cuando el español pasaba a liderar la carrera. A partir de ese momento, el de Benidorm se dedicó a tirar del grupo sin complicaciones para entrar en meta como gran vencedor después de concluir dos de las mejores mangas que el valenciano recuerda. Así de exultante se mostraba, «No me lo puedo creer, no puedo ni hablar. Al cruzar la meta me he abrazado con Jaime Ruiz y no hemos podido contener las lagrimas, mejor dicho no hemos querido, estoy en una nube, es una del las mejores cosas, sino la mejor que me han pasado en mi vida».
Al cruzar la meta los jueces esperaban la moto de David para realizar la verificación técnica, pasada con éxito también en entrenamientos, manga clasificatoria y también primera manga de carrera, Tras verificar el jet los jueces daban el visto bueno y Michel Tejedor, mecánico de David Sellés sacaba la moto del parque cerrado. Aunque diez minutos más tarde empezaba lo que bien podemos definir como la injusticia más grande que se ha cometido en este mundial. Pasado este tiempo un juez llamaba al mecánico de Sellés y le dice que vuelva a meter la moto en el parque cerrado, pues tenían que volver a hacer otra comprobación.
Alguien ha reclamado contra la moto de David por una supuesta irregularidad en una pieza de la turbina, concretamente el aro final de esta. Después de varias horas de deliberación, los jueces americanos decidieron descalificar a David Sellés por incompatibilidad del reglamento europeo y americano, y aunque reconocen que en el reglamento dice expresamente que el polémico aro se puede cambiar, han colgado un anexo en su pagina web en el que ahora dicen que no. En estos momentos David ha interpuesto una apelación que esta pendiente de resolverse. Una verdadera incompetencia que le está privando momentáneamente de la gloria tan merecida, y más si tenemos en cuenta que el aro de turbina en cuestión resta aceleración a la moto. Sellés comentaba al respecto, «desgraciadamente en todos los deportes hay mafias e intereses, y este no es una excepción, estoy feliz por haber ganado más aun con una pieza que resta aceleración, pero sobre todo por el reconocimiento de todo el mundo del jet ski, las decisiones federativas no me interesan, me importan las deportivas. Quizás me puedan quitar el título, pero lo que no me van a quitar son las dos victorias incontestables que he conseguido en las dos mangas, hoy he sido el mejor y eso no lo cambia ninguna decisión federativa o política, estoy muy satisfecho con el trabajo de mi equipo y el mio propio».