J. M.
Rescate de la AP-7 o la opción 1D de la variante de la N-340 (adosada a la autopista por el lado oeste). Éstas son las dos posibilidades que baraja el Ministerio de Fomento para solucionar el problema de tráfico en la Nacional a su paso por Castelló. Y ninguna de las dos convence al Ayuntamiento de Castelló. Los munícipes populares abogan por realizar la variante pero por un trazado diferente al licitado por una posible afección a la Magdalena. El ministerio asegura que sigue abierto al diálogo y reclama consenso al consistorio para desbloquear la situación, según fuentes de Fomento. Sin el preceptivo acuerdo, podrían quedarse sin ejecutar tanto el rescate como la variante.
El Ejecutivo central mantiene en punto muerto el desdoblamiento por la oposición del ayuntamiento al tramo elegido. La propuesta del presidente del Consell, Francisco Camps, de liberalizar la autopista ha abierto el abanico de alternativas y Fomento contempla la posibilidad de desarrollar un rescate en la AP-7 por Castelló. El PP reveló el viernes documentación interna del PSPV que apuntaba que la decisión sobre la liberalización ya está tomada.
Sin embargo, el ministerio mantiene su afán de llevar adelante la opción que más consenso concite a nivel político y social en la provincia, según aseguraron ayer fuentes del departamento de José Blanco. Fomento tiene en suspenso la variante por el rechazo del consistorio, por lo que no tiraría adelante con el rescate de la AP-7 si ésta no cuenta con el beneplácito de Castelló. Las mismas fuentes reiteraron que el ministerio tomó en consideración el rescate tras el anuncio de Camps, resaltaron que es una alternativa más y señalaron que la variante sigue sin descartarse. «Es una opción nueva», subrayaron, aunque eludieron hacer pública una postura. Indicaron que el secretario de Estado de Infraestructuras, Victor Morlán, prevé mantener en breve una reunión con el alcalde, cuya fecha está por determinar, para buscar puntos en común.
Pese a estas palabras, el acuerdo se presume complicado. El subdelegado del Gobierno, Antonio Lorenzo, afirma que sólo se materializará una de las dos inversiones. El PSPV aboga por la liberalización como solución a corto plazo de la congestión de tráfico en la Nacional, mientras los populares rechazan esta medida como sustitutivo del desdoblamiento e insisten en pedir la variante. Sólo aceptarían un rescate puntual y mientras se ejecutaran las obras de la variante. PP y PSPV han elevado, además, con este asunto el nivel de crispación política e intentan sacar a colación sus contradicciones internas y sus supuestas estrategias electoralistas.
Sin el obligado consenso, la resolución final podría eternizarse en el tiempo y no sería de extrañar, incluso, que el ministerio optara finalmente por no hacer la variante y ni por rescatar la AP-7. «Hay una máxima que dice que una carretera no se hace dónde al alcalde no quiere», apuntaba un dirigente socialista.
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