El tráfico en las carreteras es uno de los indicadores que hay que tener en cuenta a la hora de analizar la situación económica de una determinada región y los datos de 2015 se encuentran lejos de mostrar la tan ansiada salida de la crisis. Según las cifras más recientes que ha publicado Conselleria de Infraestructuras y Transportes, el número de desplazamientos diarios en la treintena de viales de la comarca de la Ribera ha crecido apenas un 1 % en un año, al pasar de los 287.989 de 2014 a los 291.130 de 2015; un número bastante más reducido que el registrado en 2008, en pleno estallido de la crisis, que rondaba los 350.000 movimientos de media cada jornada.
De las 33 carreteras situadas en la Ribera que dependen de la Generalitat, 17 han visto cómo aumentaba en un año el número de desplazamientos diarios. Aunque en el resto se reduce, el dato general representa un incremento de la intensidad media diaria, pero de tan sólo un 1 %. Tras un 2014 en el que el volumen de tráfico se redujo, los 291.130 desplazamientos del pasado año suponen la mejor cifra en el último trienio: 2014 se saldó con 287.989; 2013, con 291.117; cifras más bajas que los 293.505 del año 2012.
El tramo de carretera entre la CV-43 y Guadassuar es el que mayor desplazamientos registra diariamente, con una media de 23.713 vehículos. A pesar de que ha registrado subidas en los últimos años, todavía no ha alcanzado el número de movimientos de 2008, situado en 27.865. Algo parecido ocurre entre el acceso sur de Alzira en la CV-41 y la mencionada CV-43, cuyos 22.878 viajes diarios suponen un descenso en la comparativa interanual y se quedan lejos de los 26.534 desplazamientos de 2008. El tercer vial con mayor afluencia de la comarca es el comprendido entre Guadassuar y la A-7 en su paso por l'Alcúdia, que ha registrado un ligero aumento de tráfico al situarse en 21.082 desplazamientos cada día. Entre los tres tramos suman el 23 % del tránsito de la comarca, por lo que sus datos son un indiativo a tener en cuenta a la hora de analizar la situación de las carreteras. Precisamente, los 67.671 movimientos realizados en 2015 no se acercan, todavía, a los 79.056 registrados en 2008 en las mismas carreteras.
Otro factor a tener en cuenta son los tramos que conectan con la factoría Ford y el polígono Juan Carlos I, ya que un mayor movimiento en estos viales puede ser indicativo de una mejoría del sector industrial y, por ende, de la economía de la comarca. Los trayectos entre la glorieta norte de Almussafes y la Ford y entre el enlace al complejo fabril y la A-7 (zona del polígono de Picassent) ha visto cómo se reducían los desplazamientos en el último año: el primer tramo ha pasado de 12.416 a 9.954 (una cifra muy alejada de los 15.175 que circulaban cada día por esa misma calzada en 2008), mientras que el segundo ha reducido su volumen de tráfico diario en menor medida, de 6.600 a 6.005 vehículos.
