Adif ha licitado por 34,5 millones de euros cuatro contratos de suministros necesarios para la renovación de vía en el trayecto ferroviario comprendido entre Silla y la Pobla Llarga, situado en la línea convencional que conecta València con Xàtiva y La Encina. Por el tipo de traviesas que se usarán se podrá acabar el tercer carril en este tramo, lo que permitirá el transporte internacional de mercancías.
Las obras tienen como objetivo optimizar los parámetros geométricos de las instalaciones ferroviarias, aumentando su calidad, disponibilidad y solidez, lo que contribuirá a incrementar la comodidad, seguridad y regularidad de las circulaciones ferroviarias, informó ayer Adif.
Los materiales están destinados a los trabajos de renovación integral del tendido férreo que se llevarán a cabo en una fase posterior, actualmente en redacción técnica de proyecto, y que consistirán en la colocación de nueva superestructura de vía (carril, aparatos de vía, traviesas y balasto) a lo largo de las dos vías generales de este trayecto, de 32,5 km de longitud.
El primer contrato licitado, con un presupuesto de 7,4 millones, comprende la fabricación, montaje, transporte acopio en la traza y montaje de aparatos de vía. Se trata de dispositivos que permiten el desvío del tráfico ferroviario de una a otra vía.
Cuatro contratos
El segundo contrato licitado corresponde al suministro de 154.000 m3 de balasto y tiene un importe de 7,5 millones. El balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas y que sirve para la transmisión homogénea de las cargas y la alta resistencia longitudinal y transversal para las traviesas con el fin de mantener la geometría de la vía.
El tercer contrato se ha licitado por 8,4 millones para el suministro de 8.300 toneladas de carril en barras de 90 m de longitud y otras 80 toneladas en barras de 18 m. Incluye las soldaduras necesarias y su transporte hasta la traza y tiene un plazo de ejecución de 12 meses. Por último, el cuarto contrato licitado corresponde al suministro de 120.954 traviesas de hormigón pretensado polivalentes, los correspondientes elementos de sujeción y su transporte a las zonas de acopio y carga.
