La Diputació de València va presentar el dijous passat el Pla de Mobilitat Ciclopeatonal, un dels projectes més ambiciosos de la present i futures legislatures, amb una inversió prevista de 36,6 milions d'euros i 97 actuacions en totes les comarques, amb l'objectiu de millorar la seguretat de vianants i ciclistes en el marc de la mobilitat sostenible.
En paraules del president, Jorge Rodríguez, «aquest és un pla ambiciós que fuig de la política a curt termini i traça un mapa d'actuacions en 14 comarques, amb la finalitat de connectar nuclis urbans propers, municipis amb polígons, estacions i urbanitzacions o vies de la Diputació amb xarxes ciclopeatonales d'altres administracions». La idea expressada per Rodríguez és «actuar en la millora de la mobilitat de les persones i el reforç de la seguretat, donant resposta a reivindicacions històriques dels municipis, en molts casos».
L'aposta de la Diputació, i especialment de l'àrea de Carreteres que dirigeix Pablo Seguí, és la conservació de les vies de titularitat provincial i el reforç de la seguretat per a reduir els accidents en la xarxa viària de la Diputació, que cada any inverteix al voltant de 40 milions d'euros en carreteres i infraestructures com aquestes vies per a vianants i ciclistes.
En un horitzó que arriba a 2025
El pla ciclopeatonal, presentat en presència d'alcaldes i alcaldesses, amb 22 actuacions executades o en marxa i altres 14 projectades, de les 97 que contempla aquest mapa de ciclopeatonals, actuarà en 132 quilòmetres de vies i donarà resposta a problemes de seguretat vial dels municipis de la província, alguns perpetuats durant més de 20 anys. Aquestos punts de conflicte, amb accidents i víctimes mortals, comencen a resoldre's amb aquestes vies que connecten municipis i persones, aportant seguretat a trajectes que habitualment s'han hagut de fer a peu o amb bicicleta en vies amb trànsit dens i vorals poc espaiosos o inexistents.
El titular de Carreteres, Pablo Seguí, va explicar els detalls d'un pla que, contemplant l'horitzó de 2025 per a completar la xarxa intercomarcal, realitzà «un diagnòstic en profunditat del territori per a dotar a les carreteres de la Diputació d'un plus de mobilitat segura i sostenible». «La intenció és, a més, facilitar i promoure l'ús del transport no motoritzat en trajectes que poden realitzar-se a peu o amb bicicleta», va afegir Seguí.
La Diputació, a través de l'àrea de Carreteres, atén aquesta multiplicitat d'usuaris i el fet que aquests no sempre poden compartir el mateix espai sobre la calçada. Pablo Seguí ha explicat que «si bé existeix un tipus de ciclista esportiu, per al qual el seu terreny de joc natural és la carretera, hi ha un segon tipus de ciclista per al qual la bici és un mitjà de transport o simplement d'oci, i que, com el vianant, requereix d'espais diferenciats i protegits».
La Diputació donarà a conéixer les actuacions concretes del pla d'acord amb les peticions dels ajuntaments amb la intención de millorar la mobilitat sostenible en distàncies curtes, quan és més habitual que els ciutadans usen la bicicleta o vagen a peu.
