Levante-EMV, Valencia
Las grandes y coloridas lonas promocionales que Valmor Sport está instalando, a requerimiento de la alcaldesa de Valencia, en el circuito de Fórmula 1 para camuflar la degradación del entorno del Grao no impiden ver el estado de ruina de la antigua nave de madera de la industria química Cross. Este edificio, el único ejemplo de arquitectura industrial de la ciudad en cuya construcción se utilizó por entero madera, espera desde hace años un proyecto de rehabilitación que lo dignifique y le dé un uso definido. Las naves, ubicadas en la frontera del nuevo barrio de la Ciutat de les Arts con el Grao están destinadas a polideportivo pero el proyecto no llega pese a que el ayuntamiento ha recibido varias propuestas.
El PSPV alertó recientemente sobre la imagen "dantesca" que ofrecían las naves industriales y advirtió del serio riesgo de desplome. La techumbre se ha desplomado en varias zonas. El edificio, cuyas robustas vigas de madera han sido objeto de robo y expolio, parece resistir a duras penas la colocación de la estructuras de las lonas publicitarias de la Fórmula 1.
Mejor suerte han corrido las naves de la Cross anexas, éstas construidas con hormigón, que fueron cedidas por el consistorio, dentro del acuerdo de permuta del solar arqueológico de la Almoina suscrito con el Arzobispado en 1999, para la construcción de una iglesia. La parcela de la fábrica tiene 3.233 metros de superficie y está dedicada a los mártires de la guerra civil. El proyecto de la iglesia ha recibido críticas por consagrarse sólo a uno de los dos bandos que participaron en la guerra y por la afección patrimonial de la torre campanario a la estructura del edificio industrial.
La empresa promotora del circuito urbano de F1 ha iniciado esta semana el montaje de las lonas que taparán las "vergüenzas" del Grao. Las dimensiones aproximadas de las lonas son 200 metros de ancho por 12 de altura, en el caso de las naves, y de 30 metros de anchura por 20 de alto para la vieja harinera.
La operación de maquillaje del entorno del circuito ha incluido varios sistemas de limpieza de la desembocadura del viejo cauce para evitar los problemas de malos olores.
