Ryanair arrebata a Air Nostrum el liderazgo en número de pasajeros en Valencia

Sergi Carbó/Jordi Cuenca,
Valencia
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair se convirtió el año pasado en el principal motor del transporte de pasajeros por el aeropuerto de Manises, arrebatando el liderazgo que hasta ese momento había ejercido la compañía valenciana Air Nostrum, según los datos oficiales del ente público Aena. En 2008, Ryanair desplazó por el aeródromo de Valencia un total de 1.363.849 viajeros, frente a los 918.225 transportados durante 2007, lo que supone un incremento del 48,5%, subida que resulta todavía más significativa si se tiene en cuenta que la firma irlandesa cerró en diciembre de 2008 su base operativa de Manises y canceló trece vuelos ante la negativa del Consell a prestarle el apoyo económico que reclama.
Por el contrario, Air Nostrum, que tiene suscrito un convenio de promoción con la Generalitat cifrado en 16 millones de euros por dos años, perdió terreno el año pasado en el capítulo de desplazamiento de viajeros por Manises. En concreto, y siempre según los datos de Aena, Air Nostrum transportó en 2008 por el aeropuerto de Valencia 1.015.272 viajeros, mientras que en 2007 esa variable se concretó en 1.105.109 pasajeros, lo que supone un descenso del 8,2%.
La Generalitat guarda silencio
Mientras, la Conselleria de Turismo, blanco principal de las feroces críticas lanzadas por los responsables de Ryanair a la política del Consell, optó ayer por no responder a tales acusaciones, alegando que "no queremos entrar en el juego de Ryanair".
El citado cambio de liderazgo se produjo en un ejercicio en el que el aeropuerto de Manises ganó pasajeros en compañías de bajo coste, concretamente, un 9% -hasta 1,3 millones de viajeros, si bien en diciembre tuvo un descenso del 50% por la decisión de Ryanair y por la caída del mercado británico- mientras que se redujo la cifra de usuarios de las aerolíneas tradicionales desde 369.060 a 318.607 o, lo que es lo mismo, un 13,7%, según el Ministerio de Industria. Estos datos corroboran la tendencia que se observa tanto por autonomías como por los principales aeropuertos españoles y en el ámbito nacional, donde el bajo coste sube un 11,1% (hasta 29,1 millones) y las tradicionales bajan un 7,8% (hasta 31). En los dos primeros casos, sólo Madrid-Barajas, con un 2,1%, registra un incremento en vuelos de firmas tradicionales. En cuanto al resto, el descenso más acusado corresponde a la Comunitat Valenciana, con una caída del 22,2%, y al alicantino Altet, que cede un 25,3%. En el balance de las compañías de bajo coste, la Comunitat aparece en segunda posición en cuanto a incremento, con un 16%. La primera plaza es para Canarias, con un 33,9%. En volumen, los 4,43 millones de pasajeros de la Comunitat la hacen caer a la cuarta posición, tras los 6,5 de Cataluña, los 5,9 de Baleares y los 4,5 de Andalucía.
Por aeropuertos
Por aeropuertos, Alicante es el que más sube -un 19,2%- si no contamos los tres de Canarias. Por número de viajeros, sus 3,1 millones lo sitúan por detrás de Palma de Mallorca (5,2), Barcelona (3,8) y Málaga (3,5). Más lejos, sólo por delante de Gran Canaria y Fuerteventura, aparece Manises, que se ve superado por Madrid, Girona y Tenerife.