M. Vázquez, Valencia
Detrás de la campaña de multas contra la doble fila y el carril bus que el ayuntamiento puso en marcha el lunes y que acabará el próximo domingo subyace una cuestión de enorme calado: el transporte público. En otras ciudades europeas, como Londres o París, es más que habitual que el ciudadano deje su coche en casa y realice casi todas (si no todas) las gestiones valiéndose del servicio público. La pregunta es: ¿por qué no sucede lo mismo en Valencia?
Realizar un mismo itinerario una mañana cualquiera de lunes a viernes varía un mundo en función del transporte que se utilice. El turismo gana en el ranking de tiempos pese a que, desde hace años, la urbe dispone tanto de metro y tranvía como de autobuses urbanos. Ejemplo: para un recorrido con cuatro paradas donde efectuar otras tantas gestiones, el automóvil lleva a consumir 38 minutos en los diferentes trayectos, mientras que el metro gasta una hora y 29 minutos, y los vehículos de la EMT una hora y 56 minutos.
El itinerario previsto a comparar sale de una zona bien comunicada como la calle Ángel Guimerá, a la altura de Juan Llorens. La primera parada tiene meta en el Hospital La Fe, mientras que la segunda se alarga al Campus de Tarongers, y la tercera llega a la zona comercial de la calle Colón para regresar por último al punto de partida. Todas estas paradas intentan reflejar las salidas que, en un momento u otro y en función de diversos motivos, pueden llevar a cabo las familias de esta ciudad.
La EMT, el medio más extendido
Salir a primera hora de la mañana de Ángel Guimerá para dirigirse al Hospital La Fe supone caminar 424 metros hasta la parada más cercana que la línea 63 de la EMT posee en la Gran Vía Fernando el Católico. Arribar hasta el centro sanitario son cuatro paradas de autobús y 22 minutos de viaje que, al bajar, se incrementan con el paseo de 375 metros que resta hasta el recinto hospitalario.
Para dirigirse después al campus universitario es preciso volver a poner las piernas a funcionar con una caminata de 535 metros hasta la parada que la línea 29 tiene en Joaquín Ballester con Ricardo Micó. Tras 45 minutos de travesía y 17 paradas, el autobús llega a Ramón Llull con Albalat dels Tarongers, donde hay que recorrer otros 233 metros hasta dar con la Facultad de Derecho.
La siguiente gestión tiene lugar en Colón, pero antes de poder subir al autobús hay que dejar atrás los 903 metros que separan el recinto de estudios superiores con la parada que la línea 81 tiene en Blasco Ibáñez con Ramón Llull. Al cabo de otras diez y tras 29 minutos, el vehículo público llega Los Pinazo y echamos de nuevo a andar: esta vez son sólo 126 metros hasta unos grandes almacenes.
Es hora de regresar a la salida, así que hay que desandar el último recorrido hasta arribar de nuevo a Los Pinazo, donde se coge un autocar de la línea 5 que tiene parada en Guillém de Castro con la calle Hospital. De allí a Ángel Guimerá sólo quedan 536 metros más a pie. ¿Resultado? Agotador y cinco euros menos en billetes sencillos a razón de 1,25 por cada uno.
Viajar bajo tierra
La opción del metro es la siguiente. En Ángel Guimerá hay boca de suburbano y, por tanto, apenas es necesario caminar. El siguiente convoy de la línea 1 no sale hasta dentro de 13 minutos pero sólo tarda dos en llegar a la parada de Turia, muy cercana al La Fe. Desde el centro sanitario hay que recorrer 375 metros para tomar de nuevo un tren de la línea 1 que pasa en ocho minutos. Tarda siete en arribar a la estación de Empalme, donde se debe transbordar a otro de la línea 4 que pasa en tres minutos. Al cabo de media hora, el tranvía se detiene en Tarongers.
Hay que dirigirse ahora a la calle Colón desde la Facultad de Derecho, con lo que hay que desandar el mismo camino hecho para llegar. Tras un minuto de espera, el convoy de la línea 4 parte y llega siete minutos después a la estación de Benimaclet, donde se enlaza con otro tren de la línea 3 que tarda tres minutos en pasar y cinco más en arribar a Colón.
Es hora de regresar tras hacer la última gestión. La máquina de la línea 3 llega a la estación en seis minutos y, en otros cuatro, a Ángel Guimerá. ¿Resultado? Menos agotador aunque más caro: 5,6 euros a razón de 1,40 por cada billete.
Sólo falta ya medir los tiempos a bordo de un coche particular. Ir de Ángel Guimerá al cercano Hospital La Fe apenas lleva seis minutos y, de éste al Campus de Tarongers, emplea 18 minutos más. El trayecto no se dilata mucho más al dejar el turismo en doble fila aunque en la zona universitaria lo difícil es hallar un lugar en esa segunda hilera de tan repleta como ésta de vehículos correcta e incorrectamente estacionados.
Tras la gestión, hay que ir a Colón para cambiar una prenda de vestir. Son nueve minutos de trayecto y unos cuantos más de ocupación de carril bus o de doble fila en una calle próxima. De ahí de nuevo a Ángel Guimerá apenas restan cinco minutos más a bordo del turismo. ¿Resultado? Estresante pero rápido; y peligroso: la multa puede llegar a los 300 euros.
