JOSÉ LUIS ZARAGOZÁ VALENCIA
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MSC Mediterranean Shipping Company, la principal naviera que opera en el puerto de Valencia al generar el 60% del tráfico de contenedores y segunda en el "ranking" mundial del sector del transporte marítimo tras Maerks, ha puesto en marcha una importante reestructuración en sus servicios entre Extremo Oriente, el Mediterráneo y Europa ante la caída del comercio internacional por la crisis económica. Según ha informado esta semana a sus clientes, la dirección de la multinacional de capital suizo mantiene su apuesta por el recinto del Grao como puerto base del Mediterráneo, sobre todo para el servicio (denominado "Silk") que presta a través de 11 de sus barcos más grandes (megabuques capaces de transportar entre 11.000 y 14.000 TEU, unidades de contenedor de veinte pies), cuya única escala en el sur de Europa será en Valencia.
La firma atribuye esta nueva "racionalización" de sus rutas al "objetivo de reducir el exceso de capacidad y ajustarse a los volúmenes de carga actual", cuyos volúmenes mantiene en el puerto de Valencia a pesar de la caída de las importación y exportación por el alza de la mercancías en transbordo. Con la introducción de nuevos buques de 14.000 TEU en mayo y junio de 2009 el servicio "Jade" (entre Europa y Asia) será retirado y toda su carga para el Mediterráneo será absorbida por los servicios restantes: "Silk" y "Dragon" (en este último también entra Barcelona, junto con Valencia, aunque con barcos de menor capacidad), así como con los servicios "Dragon" y "Tiger", en los que opera desde los países asiáticos con otros puertos del Mediterráneo no españoles y del norte de Europa. "Estos cambios permitirán a MSC mantener su amplia cobertura en los mercados claves del Extremo Oriente".
El puerto de Valencia registró el pasado mes de abril un aumento del tráfico de contenedores del 4,9 por ciento, hasta las 1,15 millones de toneladas, mientras que el tráfico global de mercancías descendió también un 4,9%, con un total de 17,73 millones de toneladas, según reconoció este mes el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar, quien destacó que "está aguantando el tirón", ya que esa "ralentización" del conjunto de la actividad es "sensiblemente menor" que las de sus competidores.
Baleària inicia nuevas rutas con Baleares
La naviera Baleària ofrecerá este verano excursiones diurnas desde el puerto de Dénia a Formentera, en servicio de "fast ferry", destinadas a unir la Península con la isla pitiusa en dos horas. Estos servicios que impulsará la naviera a partir del mes de junio se completarán con la puesta en marcha de la línea de alta velocidad entre Valencia y Ibiza y los trayectos que se ofrecen desde la capital de la Marina Alta e Ibiza en fast ferry y ferry. La naviera que preside Adolf Utor prevé incorporar a mediados de julio el nuevo ferry+ Passió per Formentera, que mejorará los servicios con las Pitiusas. Esta nueva construcción ha supuesto una inversión de 42 millones de euros y forma parte de la nueva serie de buques Baleària+, el primero de los cuales, el Martín i Soler, ya está operando. levante-emv valencia
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