Dónde aparcar 379.425 coches

M. Vázquez, Valencia
La campaña de multas contra la doble fila y la ocupación del carril bus continúa haciendo estragos en los barrios de la ciudad y en los bolsillos de muchos ciudadanos. Las zonas más castigadas son las más próximas a las grandes arterias de la urbe y al centro de Valencia aunque, en realidad, aparcar en paralelo a otra fila de vehículos es un fenómeno generalizado en toda la capital gracias, entre otras cosas, a la planicie sobre la que ésta se asienta.
La avenida de La Plata y General Urrutia son dos de las vías que "permanentemente se encuentran ocupadas por vehículos en doble y hasta triple fila, por no hablar del carril bus", invadido hasta el extremo de que los vehículos de transporte público "ni siquiera pueden acercarse a la acera y tienen que dejar a los pasajeros en mitad de la calzada", según el presidente de la asociación vecinal, Francisco Jiménez.
El hombre tiene claro cuál es, a su juicio, el origen de la situación: "La carencia de plazas de estacionamiento", un problema que incluso ha llevado a los residentes a movilizarse para que en lugar de un nuevo conservatorio se construya un aparcamiento público en la calle Nino Bravo. No es de extrañar. Viven junto a una macroinstalación pública que cada día recibe miles de visitantes: la Ciudad de la Justicia, un obstáculo más a la hora de poder dejar correctamente el coche en la calle, al menos durante las horas de la mañana.
El espacio que hay para estacionar
Contar en el barrio con un edificio público de estas características no es ninguna bendición en lo que a aparcamiento se refiere, aunque tampoco es preciso para tener dificultades a la hora de hallar estacionamiento. Según el último censo de vehículos, son 379.425 los automóviles que existen en la ciudad, a los que hay que sumar los que diariamente acceden por motivos laborales o comerciales. Con tales cifras y una superficie real de aparcamiento que en 2003 la Universitat de València estimó en 5.082.592 m2, no es raro que los conductores no sepan dónde colocar su automóvil.
Y es que, partiendo de los 20 m2 de media que un turismo necesita para estacionar, todavía faltan plazas para 125.296 coches, puesto que los otros 254.129 que conforman el parque móvil disponen de hueco en ese total de m2 contabilizados por la Universitat. El estudio no contó con los últimos aparcamientos construidos, como el de Pintor Navarro Llorens, Dr. Vicente Zaragozá o Tres Forques-Chiva, aunque el desahogo que suponen -entre todos suman 1.996 plazas- no llega a ser tan importante como para resolver o reducir significativamente el déficit de aparcamientos de la ciudad.
Para atajar esta situación, el ayuntamiento ideó a finales de los 90 la edificación de una red de estacionamientos que aún no se ha dado por finalizada y que, a la vista de la actual coyuntura económica, tardará en darse por acabada, puesto que varias empresas han renunciado a la construcción de estas infraestructuras al no resultarles ya un negocio rentable.