La EMT aumenta las líneas nocturnas en las zonas de ocio y los nuevos barrios

JOSÉ PARRILLA VALENCIA La Empresa Municipal de Transportes (EMT) pondrá en marcha a partir del próximo 4 de julio tres nuevas líneas nocturnas y remodelará los itinerarios de las ocho que operan en la actualidad. La idea es llegar mejor a determinados barrios de la ciudad y a los centros de ocio y, de paso, incrementar en un 20% el número de pasajeros en esta franja horaria.
Según explicó ayer Alfonso Novo, concejal de Circulación y Transportes, la creación de nuevos barrios y la aparición de nuevos viales ha recomendado una remodelación del transporte nocturno, bien para atender las necesidades laborales, bien para atender las necesidades de ocio. Algunos de los puntos beneficiados serán el Marítimo, la Ciudad de las Ciencias, Benimaclet, Benicalap, la Ciudad Fallera o el Barrio de la Luz.
Para llegar a todos estos puntos, a las ocho líneas ya existentes se añadirán a partir del sábado tres más: la N9, que unirá la Plaza del Ayuntamiento con Monteolivete y El Cabanyal; la N10, que unirá la Plaza del Ayuntamiento con la Ciudad Fallera y el Camino de Moncada; y las líneas 89 y 90, que ya hacen la Ronda de Tránsitos en horario diurno (sentidos contrarios) y que ahora ampliarán el servicio a la noche.
El resto de las líneas, o la mayoría, también sufrirán cambios en sus itinerarios, bien para ganar en rapidez, o llegar a puntos con mayor presión demográfica, manteniendo siempre la frecuencia actual, que es de unos 40 minutos.
Alfonso Novo cree que de esta manera será posible incrementar un 20% el número de viajeros del servicio nocturno y pasar de los 400.000 usuarios al año al medio millón. En días laborales este servicio tiene 800 usuarios diarios, y los fines de semana 2.000.
Por su parte, el Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Valencia denunció que la reforma anunciada ayer es "un parche propagandístico" que se limita a reorganizar el servicio nocturno de autobuses sin mejorar o aumentar la frecuencia de paso. Tampoco aumenta la flota de vehículos ni el horario, recuerdan.
Sin servicio a la
salida de los pubs
La reforma del servicio nocturno de autobuses anunciada ayer no contempla una ampliación de los horarios en los fines de semana. Es decir, el servicio concluirá a las 3,30 horas y quedará un vació hasta la puesta en marcha del servicio general, que comienza a las 4 de la madrugada y que hasta las 5,30 o las 6 no llega a la mitad de su potencial total. Eso significa que a la hora de cierre de los pubs, hora crítica de las noches del fin de semana, sigue sin haber autobuses. Alfonso Novo admitió esta circunstancia, pero le quitó importancia, pues a su entender, el espacio que queda sin servicio "es de unos 45 minutos", el equivalente a una frecuencia.