Novo: ´El semáforo del puente es cuestión de seguridad, Calatrava no pinta bola´

PACO VAREA VALENCIA El Ayuntamiento de Valencia acordó ayer por unanimidad instar a los responsables de la Ciudad de las Artes y las Ciencias S.A. (Cacsa) a resolver los problemas que sobre el alumbrado del puente de L'Assut de L'Or persisten a pesar de las reiteradas demandas de los técnicos municipales.
El consistorio lo aprobó debido a que el grupo socialista, en concreto el edil José Luis Ábalos, presentó una moción exigiendo medidas para aumentar la seguridad y recordando que, reiteradamente, se habían incumplido las consideraciones municipales.
El edil de Circulación Alfonso Novo presentó la alternativa pero negó incumplimientos y dijo que "la colaboración entre Cacsa y el ayuntamiento ha sido total incluso con actas de puesta en marcha del puente antes de la recepción mientras que en la V-21 no ha habido colaboración alguna".
Quienes no pudieron hablar fueron los familiares de las víctimas de los accidentes ocurridos en el puente. La alcaldesa les negó el uso de la palabra argumentando que el reglamento lo posibilita cuando se trata de colectivos. El socialista Ábalos lamentó la decisión y recordó que "en otros casos se había facilitado al palabra".
Uno de los familiares, el padre de Antonio, se marchó sin hablar y sólo con el compromiso de que serán recibidos por el concejal de Circulación, Alfonso Novo, como les dijo la alcaldesa, Rita Barberá, fuera del hemiciclo justo cuando se marchaban. Barberá afirmó que los socialistas les manipularon.
Sin embargo, una de las sorpresas del debate tuvo lugar cuando Novo anunció que el semáforo colocado en el puente es el definitivo y la medida da buenos resultados.
Hasta ahora desde el consistorio se había afirmado que ese era provisional y se espera un modelo definitivo de diseño propio Calatrava.
La realidad, según Novo, es otra.
y fue muy claro cuando dijo "el señor Calatrava no pinta bola. Es una cuestión de seguridad. Ahora se está colocando una placa subterránea para soportar el peso del semáforo". Desde el despacho del arquitecto en Valencia se afirmó ayer que no preveía otro modelo.
Ábalos recordó un caso similar en Vizcaya donde no cabe la obra de autor frente al interés general y pidió medidas para evitar más accidentes y muertos.
Novo le respondió que los socialistas no actuaban de la misma forma tan crítica con la V-21 donde se han registrado cinco accidentes, aunque más bien parece ser alcances, y dijo que la intensidad de tráfico del puente es de 50.000 vehículos frente a los 22.000 del nuevo paso inferior.