LEVANTE-EMV
La Policía Nacional está investigando el intento de robo de una furgoneta ayer por la mañana en el recinto de las obras del futuro estadio del Valencia CF. Los hechos sucedieron alrededor de las 08.30 horas y el vigilante de seguridad que vio a los ladrones tratando de llevarse el vehículo y cómo huyeron en otra furgoneta, facilitó un número de matrícula que figura como «copiado» de otro vehículo de las mismas características matriculado en San Sebastián.
Este vehículo, una furgoneta Opel Combo, podría ser el mismo que, según fuentes de la investigación en Alicante, fue robado el pasado viernes en Santa Pola y que ayer estaba siendo buscado por patrullas de la Policía Nacional y Local, y de la Guardia Civil.
Y es que, sin descartar otras posibilidades, una de las hipótesis que están barajando los responsables de la investigación es que pudiese tratarse del intento de robo de un vehículo por parte de miembros de la organización terrorista ETA, tal como reconocieron ayer fuentes policiales y de la Delegación del Gobierno.
Además, la furgoneta que intentaron sustraer los dos desconocidos es una Mercedes Vito, la misma marca de vehículo que utilizaron los terroristas para atentar el pasado miércoles contra una casa cuartel de la Guardia Civil en Burgos y provocar 46 heridos. Así, en el caso de ser miembros de ETA, de conseguir su objetivo la furgoneta podría haber sido utilizada para la comisión de algún atentado.
Aún así, las mismas fuentes insistieron en que la de la autoría de ETA es sólo una de las varias líneas de investigación que se están manejando, entre ellas la de que los autores del intento de robo pudiesen ser delincuentes comunes. Ayer, al cierre de esta edición, todavía no se había llevado a cabo ninguna detención al respecto.
Los hechos sucedieron alrededor de las 08.30 horas en la calle Safor, frente a las obras, actualmente paralizadas, del futuro estadio del Valencia CF. Según las fuentes policiales, dos personas estaban a punto de llevarse una furgoneta estacionada en el exterior y que es propiedad de uno de los vigilantes del recinto. Este periódico ha podido saber que el vehículo tenía las luces encendidas y su propietario se había dejado la puerta del conductor abierta.
En ese momento, una persona —posiblemente, el mismo propietario del vehículo— sorprendió a los dos presuntos ladrones y les gritó. Los desconocidos, al verse descubiertos, se taparon la cara con las manos, según relataron las fuentes policiales, y se dirigieron a otra furgoneta, una Opel Combo de color blanco, que habían aparcado a escasos metros de allí y con el que emprendieron la huida.
La persona que sorprendió a los ladrones llamó inmediatamente a la policía y facilitó un número de matrícula que había logrado retener. Tras cotejar este número en una base de datos, los agentes comprobaron que se trataba de la placa repetida de otra furgoneta —también, al parecer, una Opel Combo, pero de color azul— matriculada en San Sebastián.
Fuentes policiales apuntaron la posibilidad de que el denunciante no hubiese podido retener correctamente la matrícula del vehículo de los ladrones, por lo que se estaría buscando a la furgoneta equivocada.
A raíz de este descubrimiento, la Policía Nacional puso en marcha un dispositivo para tratar de interceptar a los presuntos ladrones, que al cierre de esta edición todavía no había dado ningún resultado. Por su parte, la Mercedes Vito que habían intentado robar fue trasladada a la comisaría de la gran vía Fernando El Católico en busca de huellas y otras pruebas que ayuden a esclarecer la identidad de los presuntos delincuentes.
El subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, confirmó ayer que la Policía Nacional no descarta por el momento ninguna posibilidad respecto a la identidad e intenciones de las dos personas que trataron de robar la furgoneta. «Pueden ser dos delincuentes comunes que la vieron abierta e intentaron llevársela, que buscaran una furgoneta para utilizarla después en otro robo más importante o que, efectivamente, fuesen dos personas relacionadas con ETA. No podemos descartar por ahora ninguna posibilidad». Eso sí, Martínez negó que actualmente se haya detectado la presencia o asentamiento de miembros de ETA en la Comunitat Valenciana.
Cronología
1979/2009
principales atentados de eta en la c. Valenciana
29 de junio de 1979 Estallan dos bombas en un descampado de Benidorm sin causar víctimas.
Marzo-agosto de 1985 Tres oleadas de bombas sacuden el litoral valenciano.
En total, ETA coloca 22 artefactos que no producen víctimas. El 16 de agosto
asesina al industrial Clement Perret en Castelló.
20 de diciembre de 1990Explota un coche bomba en la calle Pianista Amparo Iturbi de Valencia. 14 personas resultan heridas.
4 de marzo de 1991 ETA asesina al director de Ferrovial, José Edmundo Casañ, en Valencia.
16 de septiembre de 1991 Un coche bomba en el cuartel de la Guardia Civil de
Mutxamel causa 3 muertos y varias decenas de heridos.
15 de enero de 1992 El catedrático Manuel Broseta es asesinado de un tiro en Valencia. Una bomba estalla en su coche hiriendo también a un agente de la policía.
23 de julio de 1993Dos bombas estallan frente a sendos bancos en Alican-
te y una tercera en la cubierta del ferry Dénia-Ibiza
Julio de 1995 Se produce una nueva oleada de explosiones: Sagunt, Petrer, Dénia, Oliva, l´Altet...
16 de diciembre de 1995 ETA atenta contra en El Corte Inglés de Pintor Sorolla de Valencia. Fallece Josefina Corresa Huerta y otras doce personas resul-
tan heridas.
20 de octubre de 2000 Atentado frustrado contra el ferry Valencia-Ibiza al ser detenidos los terroristas en Sevilla.
18 de marzo de 2001 Artificieros explosionaron un coche bomba estacionado frente a un hotel de Gandia.
4 de agosto de 2002 Un coche bomba colocado junto al cuartel de la Guardia Civil de Santa Pola mata a un hombre, Cecilio Gallego y una niña de seis años, Silvia Martínez, hija de un guardia civil. Otras 40 personas sufrieron heridas por la explosión.
9 de agosto de 2002 Estalla una bomba en una hamburguesería de Torrevieja
22 de julio de 2003 Estallan dos bombas en sendos hoteles de Benidorm y Alicante con más de una docena de heridos.
6 de diciembre de 2004 Explosión en la Explanada de España de Alicante, que no causa víctimas.
30 de enero de 2005 Estalla una bomba en un hotel de Dénia, causando dos
heridos leves y cuantiosos daños materiales.
27 de febrero de 2005 Estalla un artefacto explosivo en una residencia del
BBVA en la Vila Joiosa.
30 de diciembre de 2006 El atentado de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas de Madrid mata al ciudadano ecuatoriano, Carlos Alonso Palate, residente en Valencia.
26 de agosto de 2007 Una furgoneta estalla en Castelló sin causar víctimas.
El lugar: Una parcela para almacenar material
El lugar en el que se cometió el intento de robo es una parcela particular alquilada por las empresas constructoras del nuevo Mestalla y que se utiliza para el almacenamiento de material de la obra y para el estacionamiento de vehículos de trabajadores cuando estas estaban en marcha. El dueño de la furgoneta es uno de los vigilantes del recinto.
Una furgoneta-bomba pintada de blanco
Las fuerzas de seguridad del Estado no están dispuestas a que la amenaza terrorista pueda alterar el descanso de la Familia real en el palacio de Marivent. tras el atentado mortal perpetrado el pasado jueves en Palmanova, las medidas de seguridad alrededor de los monarcas son extremas, y ayer quedaron reflejadas en el fuerte dispositivo que se estableció alrededor del monarca y de su familia
Cada año, coincidiendo con la legada de los Reyes a Marivent, se incrementa la seguridad. Así, antes de que se inicie oficialmente el veraneo de la Familia Real los agentes de información de la Policía y de la Guardia Civil realizan un «peinado» de las viviendas próximas al palacio. Se quiere evitar la posibilidad de que un terrorista se instale en un piso próximo a la residencia oficial, como ya ocurrió cuando un comando alquiló un piso en la zona de Portopí y planeó el asesinato de Don Juan Carlos La vigilancia se realiza por tierra, mar y aire. j.f.m. palma
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