Ciclistas a pie por la acera

EFE/LEVANTE-EMV.COM La Junta de Gobierno Local ha aprobado hoy el borrador de la nueva Ordenanza de Circulación y Transporte que incluye, entre otras novedades, la regulación de la circulación de bicicletas y camiones por la ciudad, así como la puesta en marcha de una zona de estacionamiento naranja reservada a residentes.

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha anunciado este acuerdo tras la celebración de la Junta de Gobierno Local en una rueda de prensa junto al concejal de Circulación y Transporte, Alfonso Novo, que ha dado a conocer algunos detalles de esta nueva normativa.

Barberá ha explicado que se trata de "un primer borrador" que tiene por objetivo "que todo lo que tenía que ver con la vía pública se uniera en una única ordenanza" y que tras su aprobación por la comisión de Urbanismo y el pleno municipal, se abrirá el plazo de alegaciones.

"Se trata de añadir a la ordenanza de circulación todas la materias dispersas que tenían que ver con el transito en la ciudad", ha explicado Novo, que ha detallado como principal novedad el establecimiento de una zona naranja de aparcamiento para residentes en los diferentes barrios de Valencia.

También implica novedades a la regulación de la circulación de las bicicletas y los camiones por la ciudad y al estacionamiento y el tráfico peatonal.

Ha especificado que los residentes deberán sacarse una tarjeta bianual que acredite su domicilio, ser usuario de un vehículo y estar al día con el pago de las tasas, con un coste anual que no ha especificado. Además, tendrán que sacar un billete a un precio muy económico y con la posibilidad aparcar el vehículo un día, tres o hasta una semana.

Para evitar que haya plazas libres si no las utilizan los residentes, se permitirá al resto de conductores aparcar en ellas aunque con un coste muy superior -que tenga en principio efecto disuasorio- y limitación horaria.

Ha destacado que Valencia era una de "las pocas ciudades españolas" que no tenía regulado el aparcamiento para residentes, una circunstancia que se solventará con esta nueva ordenanza que podría entrar en vigor en el primer trimestre del año que viene.

Novo ha anunciado que las primeras plazas naranjas de la ciudad se empezarán a señalizar en el centro histórico y posteriormente, se estudiará en qué barrios se extiendan estas nuevas zonas.

Las bicicletas tendrán la obligación de circular por los carriles bici aunque la ordenanza plantea que cuando no exista, podrán ir por aceras de más de cuatro metros o zonas peatonales siempre que haya al menos un metro de separación con el peatón. En caso contrario, el conductor deberá cruzar la vía andando con la bicicleta.

Igualmente, deberá aparcar la bicicleta en lugares habilitados -hay más de 3.500 plazas municipales, además de las de otras instituciones públicas o privadas- e incluye la opción de poder atar el vehículo en el mobiliario urbano pero "con dispositivos especiales para no dañarlo".

El horario de libre circulación de camiones para determinados materiales será de 9:30 a 17:00 horas "evitando horas puntas", los de mercancías peligrosas deberán pedir sus permisos correspondientes, así como los que sobrepasen las nueve toneladas de peso, el nuevo límite establecido de peso, que antes era de seis.

El borrador de la nueva Ordenanza establece la prohibición a camiones y caravanas de aparcar en la ciudad, de que las motos aparquen en aceras con ancho inferior a tres metros y que los peatones crucen las calles por zonas no señalizadas, así como sanciones leves, menos graves y grave en caso de incumplimiento.