PACO VAREA VALENCIA
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La Conselleria de Infraestructuras anunció ayer la licitación de la segunda fase de las obras de soterramiento de la línea 1 de MetroValencia a su paso por Benimàmet a los pocos días de reconocer que debía haberse hecho hace meses y después de las protestas de los vecinos informados por Levante-EMV de la paralización de las obras.
El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, dijo en diciembre del año pasado que el concurso para la superestructura del túnel estaba a punto pero no ha sido hasta ahora cuando ha salido a concurso debido, según un responsable de la conselleria, a desajustes en el proyecto inicial. El presupuesto es de 25,8 millones de euros, de los que tres se destinan a la elaboración del proyecto, y el plazo de ejecución, de 15 meses.
Los trabajos de esta segunda fase comenzarán en abril o mayo del próximo año y este retraso obliga a terminar las obras en el verano de 2011. Los vecinos esperan que para entonces esté terminada la urbanización en la parte superior o al menos iniciada.
Lo que ahora sale a concurso es la llamada superestructura, que comprende todas las instalaciones necesarias para equipar el túnel de 1.500 metros construido y las dos nuevas estaciones de Carolines-Fira y Benimàmet.
La obra consiste en construir la plataforma de vía y las instalaciones de seguridad, comunicaciones y señalización.
El soterramiento del metro en Benimàmet se realiza mediante un túnel de doble vía con estaciones soterradas para mantener la máxima accesibilidad y proximidad de las mismas.
El proyecto ha incorporado las sugerencias de los vecinos, así como del Ayuntamiento de Valencia, con el fin de aumentar ligeramente el ámbito del soterramiento y mejorar la permeabilidad entre los dos ámbitos de las vías.
La nueva estación soterrada de Carolines-Fira tendrá vestíbulo en superficie, andén central de 9,2 metros de anchura y 90 metros de longitud, en una ubicación que relaciona el norte de Benimàmet, sus instalaciones y las zonas de nuevos desarrollos.La estación Benimàmet, también subterránea, tendrá un vestíbulo en superficie, andén central de 9,2 metros de anchura y 90 metros de longitud. Su ubicación es la misma que la actual y sirve al centro de Benimàmet y las zonas de nuevos desarrollos. Una vez termine esta fase se acometerán la urbanización y la zona ajardinada de la superficie que quedará libre de vías.
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