El derribo de la torre de Santa Catalina

La ciudad estuvo desde 1891 hasta 1984 en el marco teórico y cultural de las grandes avenidas, un modelo superado en Europa después de la segunda Guerra Mundial. El plan Aymamí tuvo un precedente mucho más agresivo, el denominado plan de Luis Ferreres (1891), que pasaba por encima de la torre de Santa Catalina y rozaba la Lonja. Ferreres dibujó dos avenidas en forma de cruz. Una salía desde el puente del Real y llegaba hasta la calle Hospital. La otra iba desde la calle Ruzafa hasta el puente de San José. Ferreres hizo un detallado estudio de viabilidad económica pero el plan no consiguió inversores. H. G. valencia