Impulsan las estaciones del AVE de Vigo o Tarragona y la de Valencia sigue sin licitarse

L. B. B. VALENCIA El proyecto de la Estación Central de Valencia para la alta velocidad y las cercanías, ideada por los arquitectos César Portela, Antonio Barrionuevo y Julia Molino, cumplirá pronto cinco años de gestación. Se adjudicó en abril de 2004 aunque el acuerdo definitivo sobre el edificio no llegó hasta el 1 de febrero de 2008 cuando las tres administraciones implicadas (Fomento, Generalitat y Ayuntamiento de Valencia) dieron el visto bueno al edificio. Entonces sólo faltaba redactar el proyecto básico de construcción y licitar las obras. Se dijo entonces que las obras podrían empezar en los primeros meses de 2009.
Pero han pasado casi dos años y las obras siguen sin licitarse. Mientras, otras ciudades adelantan por la izquierda a la Estación Central de Valencia.
El Ministerio de Fomento ya ha anunciado oficialmente la licitación de la estación de alta velocidad de Vigo para el primer semestre de este año. Se trata de una actuación de calado ya que las obras tendrán un coste aproximado (sin IVA) de 143 millones de euros. Para la capital gallega la anterior ministra de Fomento llegó a barajar la llegada del AVE en 2009, aunque la última cifra oficial que se ha ofrecido es 2015.
En otras ciudades que ya disfruta desde hace años del AVE, Zaragoza y Tarragona, también se han adjudicado o iniciado los trámites para licitar las obras de construcción de las segundas estaciones de alta velocidad. La de Zaragoza-Plaza tendrán un coste de 33 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. La nueva estación de alta velocidad catalana estará en Reus y acaba de adjudicarse por 54,7 millones.