Valencia dice no a una fábrica de edificios modulares por falta de suelo

HORTENSIA GARCÍA VALENCIA "La magia hecha arquitectura". Así definió ayer el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, la obra de David Fisher, el inventor de los rascacielos giratorios elogiados por Rita Barberá, tras la entrevista que ambos mantuvieron en el ayuntamiento. Valencia es la primera ciudad española que visita el arquitecto, ingeniero y escultor italo-israelí que negocia con otras doce ciudades la construcción de uno de sus edificios icono. Dubai, Moscú, Nueva York, Londres y Bombay son algunas. Fisher aseguró en una breve comparecencia ante los medios de comunicación que le "encantaría" poder plantar una de sus torres móviles y energéticamente autosuficientes en Valencia, una ciudad que para él "es un símbolo de la arquitectura del futuro".
En el encuentro, que se produjo a petición del consulado de Italia, Bellver agradeció a Fisher su interés por la ciudad. El arquitecto defendió su producto y dijo que la arquitectura en serie reduce costes y tiempos. En 20 meses se podría construir una torre. El concejal ofreció el PAI del Grao y el Parque Central como posibles emplazamientos para los rascacielos giratorios, pero recordó que el ayuntamiento no es dueño del suelo ni promotor. La situación económica tampoco acompaña. Construir uno de estos edificios móviles casi de ciencia ficción cuesta 300 millones de euros.
Cabe recordar que las torres proyectadas por Calatrava en la Ciudad de las Artes se han aparcado por falta de inversores. La sociedad Parque Central acaba de convocar un concurso de ideas para el diseño del ámbito urbanístico, donde hay previstas cuatro torres, al que se han presentado arquitectos de renombre como Foster, Moneo, Rogers y Zaha Hadid. El diseño del Grao también se decidió en un concurso de ideas que ganaron Jean Nouvel y GMP.
Bellver no dio calor a la posiblidad de construir una planta de fabricación de arquitectura modular que Fisher le puso sobre la mesa. Los edificios giratorios son estructuras prefabricadas que se podrían transportar a cualquier parte del mundo. El delegado de Urbanismo explicó al arquitecto que en Valencia "no hay terrenos industriales" y le emplazó a buscar suelo en otras poblaciones del área metropolitana. Bellver calificó la reunión con Fisher como "un primer encuentro". De momento, no hay fecha para el segundo.