El PSPV propone construir los garajes fallidos y vender plazas a precio de coste y en propiedad

JOSÉ PARRILLA VALENCIA Trece aparcamientos y más de cinco mil plazas de garaje proyectadas en la ciudad de Valencia están en peligro principalmente por los problemas económicos de las empresas adjudicatarias. Así lo denunció ayer el concejal socialista Francisco Carsí, quien propuso al Ayuntamiento la recuperación de los aparcamientos que no estén en construcción para ponerlos en marcha con gestión pública y venta directa a los vecinos.
Según los datos facilitados ayer por el grupo socialista, en Valencia hay cinco aparcamientos (Hermanos Rivas, General Avilés-Miguel Servet, Padre Tomás de Montañana-Lebón, Doctor Tomás Sala y Avenida Valladolid-San Columbano) a los que han renunciado las empresas constructoras, dejando paralizadas un total de 2.233 plazas de aparcamiento.
Hay un proyectos más, el de Ayora, en el que ha sido necesario rescindir la adjudicación por problemas de la empresa; y otro, el del Grao, cuyo concurso de adjudicación ha quedado desierto.

Fracaso del PP
Por último, hay seis aparcamientos con importantes demoras, tres de ellos con petición de moratoria por parte de las empresas (Islas Canarias-Rodrigo de Pertegás, Rubén Darío-Sánchez Albornoz y Explorador Andrés) y tres con retrasos derivados de excavaciones arqueológicas (Ruaya, Vinatea y Tierno Galván).
A juicio de Francisco Carsí, esta situación demuestra el "fracaso" de la política de aparcamientos del PP. Y la causa principal, en su opinión, es que cedió la gestión de estos proyectos a la iniciativa privada, pues "el mercado acude rápidamente en tiempos de bonanza, pero abandona cuando no le interesa". Dicho de otra forma, "en tiempos de crecimiento todo parecía un negocio rentable y cuando han visto que no era así, que la crisis y las condiciones hacían que no se vendieran las plazas, han renunciado o solicitado demoras".
De hecho, precisó el concejal socialista, el equipo de Gobierno municipal anunció que todas las obras estarían en marcha en 2008 y hay una decena de aparcamientos paralizados.
Para salir de esta situación, el PSPV propone la ejecución de una gran plan de movilidad urbana que incluya una red de aparcamientos "disuasorios" en la periferia de la ciudad y una red de aparcamientos en el centro dirigida a los residentes.
Ese plan, además, debería ser ejecutado por la empresa pública Aumsa y vender las plazas de garaje directamente a los vecinos, a precio de coste y para toda la vida. De esa forma el precio se rebajaría a casi la mitad -sería de alrededor de 15.000 euros- y se eliminarían las reticencias de los vecinos a la compra de garajes sólo por un periodo de tiempo determinado, en torno a los 50 años.
Respecto a los aparcamientos que aún no se han empezado a construir por renuncia de la empresa o por rescisión de contrato, Carsí propone que Aumsa vuelva a adjudicar su construcción -cosa que habrá de hacer de todas formas- y que luego aplique la fórmula anteriormente descrita, que es que la empresa pública venda directamente al público a precio de coste y para siempre.

El PP mantiene su plan
La propuesta socialista provocó, sin embargo, una rápida reacción del Gobierno popular. El concejal de Circulación, Alfonso Novo, recordó que en los últimos 4 años se han inaugurado 19 aparcamientos con 7.500 plazas y aseguró que el problema es "la grave crisis del país", que "ha provocado el retraimiento de los ciudadanos a adquirir plazas de garaje". Como prueba de ello Novo explicó que en el aparcamiento de Tomás de Montañana las plazas salieron a 15.000 euros -"menos de lo que los socialistas quieren", precisó- y apenas se reservaron 40 plazas de un total de 562, "lo que hacía inviable el proyecto".
Así las cosas, el concejal popular aseguró que mantendrá su política de aparcamientos y anunció la próxima contratación de dos proyectos en Vara de Quart y en la plaza Escultor Frechina, con 163 y 221 plazas respectivamente.
Finalmente, Novo explicó que el PP está trabajando en la compra de subsuelo público para que los vecinos puedan ser propietarios definitivos de sus garajes.