EN DIRRECTO
Alquiler de bicicletas

En caso de robo, paga el usuario

La empresa de alquiler de bicicletas de Valencia se responsabiliza de las reparaciones del vehículo y de los actos vandálicos

 

MÓNICA ROS VALENCIA ¿Qué ocurre si, mientras el usuario está utilizando el servicio de alquiler de bicicletas, sufre un accidente, se le rompe una parte del vehículo o se lo roban? La empresa adjudicataria del servicio (JC Decaux) asegura que se responsabiliza de los actos vandálicos o desperfectos que puedan sufrir las bicicletas de alquiler "porque es imposible contabilizar quién ha torcido un manillar o sustraído los manguitos".
Sin embargo, no ocurre lo mismo en caso de robo o de accidente. Los vecinos de París, (ciudad de donde se ha importado el proyecto) cuentan, por ley, con un seguro de responsabilidad civil, algo que no existe en España. Por ello, tanto la empresa como el ayuntamiento coindicen en que, en caso de robo o accidente, el usuario pague 150 euros "una cuantía que no se acerca, ni por casualidad al coste del vehículo. Aunque entendemos que si hay un accidente o un robo no es culpa del usuario, no podemos exponernos a que la ciudadanía no las cuide. Ahora, no son bicicletas comunes. Eso se nota a simple vista y dificulta el robo", comentan desde JCDecaux.
Pero no es fácil sustraer las bicicletas de alquiler. Valencia cuenta con un referente claro en Sevilla, ciudad que lleva dos años con el mismo sistema que se implantará el lunes en la capital del Túria. "En 2009, en Sevilla, tan solo hubo tres intentos de robo. Es un sistema complicado", apuntan desde la empresa. Otra cosa son los actos vandálicos que, en la misma ciudad ascendieron a 1.320 en 2009.
Y eso que el sillín, las luces, los manguitos, la cesta, el timbre y el pitón cuentan con dispositivos especiales para evitar las sustracciones, algo que dificulta sobre manera los actos vandálicos.
Sin embargo, las bicicletas se deterioran con el uso (la vida útil es de tres años). Por ello, al empresa instalará diversos talleres de reparaciones en la ciudad, además de vehículos con remolque que realizarán circuitos por Valencia para mantener, en la calle, los vehículos en perfecto estado. En los denominados "hospitales para bicis" se realizarán las reparaciones más importantes como "cambiar las cestas, las ruedas o el cuadro de la bicicleta. Solo en París se reparan a la semana entre 800 y 1.000 bicicletas".
Valencia se prepara para inaugurar, el lunes, 40 estaciones con 500 bicicletas de alquiler que se irán poniendo en funcionamiento a lo largo de la semana. El objetivo es que la ciudad cuente con 2.700 bicicletas en 2011.

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