Una ´cortina de árboles´ tapará los edificios que afean la plaza de Brujas

HORTENSIA GARCÍA VALENCIA La Conselleria de Infraestructuras y la Concejalía de Circulación ya tienen sobre la mesa la propuesta de diseño de la nueva Plaza Ciudad de Brujas. El espacio público resultante de la construcción de la estación del Mercat de la línea del metro del centro histórico "no será una plaza de obra dura", según avanza a Levante-EMV el arquitecto responsable del diseño, Javier Pérez Igualada.
La conselleria ha dejado en manos de este urbanista -autor de la estación del metro de Aragón y la de Ayora- la nueva imagen de este entorno monumental presidido por dos joyas patrimoniales, el Mercado Central (1914) y la Iglesia de los Santos Juanes (1240). La premisa principal es potenciar la visual de ambos desde la avenida Barón de Cárcer. Para eso se van a crear grandes espacios y recorridos peatonales a los lados de la plaza.
El verde se utilizará para camuflar los edificios que "distorsionan" la imagen del mercado modernista y de los Santos Juanes. La propuesta de Pérez Igualada plantea tapar con una "cortina de árboles" el edificio de la Delegación de Hacienda que hay enfrente de los Santos Juanes. De este modo "se potenciará" la perspectiva monumental de la plaza.
El arquitecto apunta que el uso de arbolado que proporcione sombra -una de las peticiones habituales de los vecinos- está limitado porque la ley de Patrimonio prohibe instalar elementos que distorsionen la contemplación del bien protegido. En este sentido, en la Llotja, ubicada en la vecina plaza del Mercat, se ha planteado la conveniencia de cortar los árboles de la acera de la puerta principal. Esta plaza sí se convertirá en peatonal. No así la de Brujas, que será semipeatonal y por la que seguirá circulando el transporte urbano. Habrá zonas de "estacionamiento rápido" porque la idea es que los coches pasen pero no aparquen indefinidamente.
El director general de Transporte, Vicente Dómine, y el concejal de Circulación, Alfonso Novo, explicaron en una reciente visita a las obras de la estación del Mercat que se va a construir una plaza "digna y muy bonita" que será una atractivo añadido para este entorno crucial del centro histórico.

Espacios "antibotellón"
Pérez Igualada ha presentado cinco bocetos para reurbanizar la plaza. Su idea -a la que los técnicos de la conselleria y el ayuntamiento tendrán que dar el visto bueno- es "liberar mucho espacio peatonal en los laterales de la plaza y dejar un espacio despejado". La consigna es que la nueva plaza sea un "lugar de reunión" donde abundará el mobiliario urbano.
El exceso de obra dura ha sido una de las críticas que se le han hecho al Ayuntamiento de Valencia en los últimos proyectos de reurbanización. Uno de los más comentados fue el de la Plaza de la Almoina, bajo la cual se encuentra el centro arqueológico que exhibe las ruinas de la ciudad fundacional y donde apenas hay arbolado y sombras. La única opción de turistas y visitantes para aliviar el calor en los largos veranos es meter los pies en remojo en la alberca central de la plaza. La última remodelación de la Plaza del Ayuntamiento también se hizo sin grandes concesiones al uso ciudadano con una gran explanada central cuyo principal uso es el disparo de las "mascletades".
El Ayuntamiento de Madrid tampoco se libra de las críticas. Las peatonalizaciones con cargo al Plan Zapatero han dado como resultado espacios diáfanos, sin apenas bancos para sentarse. Al parecer el ayuntamiento no quiere crear zonas de encuentro que fomenten el botellón. Así las cosas hasta los escalones se han reducido a la mínima expresión para que no sirvan de asiento -como pasa en la Plaza del Tossal de Valencia-. La calle tiene que ser un lugar de paso, es la consigna del gobierno de Alberto Ruiz Gallardón.


V. Gimeno: "Queremos zona azul y una fuente"
Los vendedores del Mercat Central han sido convocados por la Conselleria de Infraestructuras en septiembre para que aporten sugerencias al diseño de la plaza Ciudad de Brujas, según apunta el presidente de los vendedores del Mercat Central, Vicente Gimeno. El ayuntamiento quiere quitar las furgonetas del mercado de la calle algo que Gimeno ve muy posible porque el aparcamiento subterráneo de la plaza (que en total dispondrá de 800 plazas de estacionamiento) se ha construido con suficiente altura para vehículos industriales. Los vendedores del mercado, unos de los más reacios a la peatonalización total del entorno, propondrán que en la plaza se ponga zona azul y una parada de taxis. Como elementos ornamentales Gimeno sugiere una fuente. En cualquier caso lo que quieren tras varios años de obras -primero por la rehabilitación del edificio y luego por las obras del metro es "que tapen el agujero y abran cuanto antes la plaza". El plazo oficial es principios de 2011.