Desde Ferrocarrils de la Generalitat hablan de un 8,95 de bajas y un 20% de absentismo laboral especialmente desde el mes de marzo. «Reaccionamos con los mecanismos que la normativa vigente nos permite», se aprestan a señalar, al tiempo que niegan que esas horas extra tengan consecuencias negativas sobre los maquinistas. «Para nada afecta a la seguridad», sostienen. Cuando ha faltado personal, se ha optado porque no salgan determinados tranvías, reconociendo que se han suprimido trenes y servicios. Sin ir más lejos, durante el fin de semana pasado, se detectó esa reducción. FGV, además, incide en que se han creado cuatro bolsas de empleo temporal para los puestos de maquinista en Valencia y Alicante; oficial de taller en Valencia y factor de circulación en Alicante en sus explotaciones de Metrovalencia y TRAM, y cuyo plazo de presentación de solicitudes expiró el pasado 24 de abril. Tras la selección, se abrirá un proceso de formación, recuerdan, para cubrir las vacantes
m. mínguez valencia
