Nuevas ideas para La Marina Real Juan Carlos I. El alcalde de Valencia, Joan Ribó, se ha reunido esta semana con dos empresas, Marine Group y ARC Inversors, para dar nuevos usos a la Marina Real Juan Carlos I. La primera de estas empresas quiere instalar una dársena para arreglar embarcaciones. Planean invertir, según indicó Ribó, entre 200 y 300 millones de euros, lo que permitirá crear «puestos de trabajo y economías de escala, ya que diversificaría el único uso que tiene actualmente este espacio, el ocio (discotecas)». En el caso de ARC Inversors, se trata de una empresa singapurense que pretende construir un hotel de seis estrellas con casino en la dársena donde, además, opta a la gestión del Veles e Vents. Ambas entidades habían solicitado los encuentros encuentros con el alcalde para exponer sus ideas de negocio.
Ribó insistió en que la obra no supondría «ningún coste para el ayuntamiento y la corporación municipal tendría el beneficio de cobrar los pertinentes impuestos a la dársena». Ribó recuerda que el anterior equipo de gobierno no se reunió nunca con este inversor, pese a los «diversos intentos» de Marine Group. El beneficio para la empresa será el que consigan de la reparación de magayates y otras embarcaciones de gran tamaño.
Ribó quiere atender las propuestas que se presenten para esta zona. Tal como indicó ayer, el consistorio está abierto a recibir las peticiones y proyectos de grupos y entidades inversoras para sacar adelante esta zona urbana. De hecho, se prevé revisar el Plan de Usos de la Marina, de manera que permita el desarrollo del ámbito con aprovechamiento para la ciudad, y garantice los usos ciudadanos para disfrute de vecinos y visitantes.
En el caso del hotel con casino, sus responsables prometieron el pasado mes de abril más de 8.000 empleos directos e indirectos, más de 754.000 turistas adicionales al año, un impacto en el PIB de 5.600 millones en 15 años, de 284 millones al año, y una inversión privada que alcanzaría los 1.000 millones de euros en caso de que saliera adelante el proyecto global, que incluiría el pleno desarrollo de zona residencial, golf y atracciones relacionadas en el PAI del Grao, en una tercera fase con previsión de inversión de 300 millones y de ejecución entre 2018 y 2021.
«Que pague Montoro»
Ambos proyectos están llamados a revitalizar la Marina Real, uno de los grandes agujeros negros a los que se enfrenta el nuevo gobierno de Ribó, quien en campaña electoral aseguró que no reconocería como legítima la deuda generada por las infraestructuras la Copa del América en la ciudad. En relación al lastre que suponen los más de 400 millones de euros prestados por el ICO para celebrar las regatas y que el Gobierno de Rajoy ha reclamado insistentemente estos años Ribó aseguró ayer que «quien tiene que aportar a la Marina Real Juan Carlos I es [el ministro de Hacienda Cristóbal] Montoro». Ribó exigió en esta línea al ministro «que pague como lo ha hecho el Gobierno en Barcelona, Madrid, Sevilla y Zaragoza».
Ribó explicó que el ayuntamiento negociará con el Estado la manera de dar salida a esta deuda, y lo hará de manera conjunta y coordinada con la Generalitat. De hecho, próximamente serán designados los nombres de los representantes tanto del ayuntamiento como de la Generalitat, dos por cada institución, en el Consejo Rector de la Marina.
No es la primera vez que el Ayuntamiento de Valencia reclama al gobierno aportaciones directas, vía presupuestos del Estado, y no mediante créditos bancarios. La anterior alcaldesa, Rita Barberá, ya lo hizo de manera vehemente con el gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero. Barberá criticó con dureza la falta de aportaciones directas a la Copa del América de 2007, mientras recordaba que el Gobierno seguía pagando las infraestructuras de los Juegos Olímpicos de Barcelona y la Expo de Sevilla.
Las obras de la Copa del América se construyeron a través del Consorcio Valencia 2007 a través de una línea de financiación del ICO, al que en la actualidad se deben más de 400 millones de euros. El crédito está avalado por el Gobierno.
