Modelos SSANGYONG

SsangYong: Especialización todo terreno

Con la reciente presentación del nuevo Korando, SsangYong puede presumir de contar con el catálogo todoterreno más actualizado del mercado actual. El coche con la denominación comercial más antigua de la historia automotriz surcoreana, se presenta bajo la configuración un moderno crossover de tamaño compacto segmento, cuya llegada al mercado europeo se espera para el segundo semestre de este mismo año.

La apariencia exterior del nuevo Korando, se mantiene fiel a las pautas del diseño de los últimos lanzamientos de la marca, con un diseño atrevido que también proyecta la robustez característica de SsangYong a través de una distintiva parrilla y grupos ópticos, así como de unos marcados pasos de rueda y nervios laterales que lo identifican claramente con la línea estética de la renovada familia SUV de SsangYong.

El SsangYong Korando 2019 tiene el usuario europeo como principal objetivo. Un modelo cuya fase final de desarrollo se ha realizado en las instalaciones de Idiada en Tarragona, donde se ha puesto especial énfasis en adaptar a los gustos del conductor del Viejo Continente las sensaciones de conducción, especialmente en lo que a suspensiones, dirección y puesta a punto del conjunto se refiere.

Más largo, ancho y bajo

La nueva generación Korando es más larga, más ancha y más baja que su predecesora y además cuenta con una mayor distancia entre ejes. Mide 4.450 mm de largo (+36), 1.870 mm de ancho (+40), 1.620 mm de alto (-55) y cuenta con una batalla de 2.675 mm (+25) que repercute directamente en su generoso espacio interior. La capacidad máxima del maletero abarca desde los 551 litros con la configuración de los respaldos traseros en posición vertical, hasta los 1.248 litros cuando se abaten por completo los mismos, ofreciendo una superficie de carga completamente plana.

Su amplio habitáculo muestra un aspecto altamente tecnológico, ofrece un gran nivel de habitabilidad y un completo equipamiento destinado ofrecer el mayor confort a todos los ocupantes. Su puesto de mando, está totalmente enfocado al conductor, destacando su pantalla central de 8" asociada al sistema inteligente de audio con Apple CarPlay y Google Android Auto.

Cuenta opcionalmente con un espectacular cuadro de instrumentos digital presidido por un LCD a todo color de 10,25" que ofrece multitud de información de utilidad para el conductor, incluyendo el manejo de los asistentes de seguridad del avanzado paquete de seguridad SsangYong SASS.

Nuevos motores

Desde la fecha de su lanzamiento, el Korando contará con una eficiente gama mecánica compuesta por dos motores Euro6 D: el nuevo GDI (Gasoline Direct Injection) turbo de gasolina de 1.5 litros de cubicaje y una unidad diésel de 1.6 litros. En el caso del GDI cuenta con una cilindrada de 1.497 cc, ofrece una potencia de 163 cv a 5.500 rpm y un par máximo de 280 Nm disponibles entre las 1.500 y las 4.500 rpm. Por su parte, la mecánica diésel es una evolución del conocido bloque de inyección directa y common rail de SsangYong. Este propulsor de 1.597 cc ha aumentado su potencia en 21 cv, para alcanzar los 136 cv. Los valores de par máximo se sitúan en 300 Nm disponibles desde 1.500 rpm si se asocia a la transmisión manual, y de 320Nm si va acoplado a la transmisión automática. En este sentido hay que recalcar que ambos motores pueden equipar opcionalmente y según versiones este cambio automático fabricado por Aisin de 6 relaciones con levas en el volante. Al igual que su antecesor, el nuevo Korando se ofrecerá con sistema de tracción delantera de serie, pudiendo equipar opcionalmente la tracción a las cuatro ruedas conectable en ambas motorizaciones según acabado.

Tras superar las 12.000 unidades vendidas en España desde el lanzamiento de su primera generación en 1996, este nuevo Korando llega con el objeto de reforzar aún más a la marca coreana en materia de imagen y tecnología que, en un futuro, incluso contará con un modelo 100% eléctrico.