El corredor mediterráneo de mercancías es la asignatura pendiente de los diferentes gobiernos centrales. El actual ejecutivo impulsa este proyecto pero no lo realiza con todas las prestaciones que reivindican los empresarios. Así, el tramo entre Castelló y Tarragona lo adaptará al ancho internacional para conectar directamente las mercancías con Europa pero descarta desarrollar una nueva doble plataforma férrea. Aduce que el nivel de utilizado de este trazado hace innecesario este proyecto.

El colectivo reivindicativo del Corredor Mediterráneo advierte que los trenes AVE no podrán alcanzar los 300-350 km, que representa su velocidad máxima, al no proyectarse como, por ejemplo, el ministerio contempla en la propuesta de doble vía entre la capital de la Plana y València.