13 de octubre de 2018
13.10.2018

La nueva línea de trenes de Vinaròs tendrá frecuencias de media y una hora de paso

El servicio entre Castelló y el Baix Maestrat triplicará la cifra actual de itinerarios y empezará a operar el próximo 12 de noviembre

13.10.2018 | 00:09
La nueva línea de trenes de Vinaròs tendrá frecuencias de media y una hora de paso

La nueva línea ferroviaria entre Castelló y Vinaròs empezará a operar el 12 de noviembre con frecuencias de paso que oscilarán de la media hora por la mañana a la hora en resto del día, según un primer borrador de horarios que ayer hizo público la plataforma de Trens Dignes del Maestrat y se hizo eco la diputada de Compromís, Marta Sorlí.

La conexión triplicará en un mes la cifra de trenes entre Castelló y Vinaròs respecto a la oferta actual, pasando de cuatro a doce por sentido, y colmará parte de las reivindicaciones del Baix Maestrat. Según la propuesta publicada por Trens del Maestrat, de lunes a viernes habrá doce enlaces entre València, Castelló y Vinaròs. La provincia contará con paradas, además de en la capital de la Plana y Vinaròs, en Benicàssim, Orpesa, Torreblanca, Alcalá de Xivert y Benicarló-Peñíscola.

En cuanto a los horarios, la primera salida en días laborales desde Vinaròs será las 6.25 horas. Luego habrá más itinerarios a las 07.10, 08.20, 09.28, 11.15, 12.41, 14.15, 15.27, 16.48, 18.30, 19.42 y 20.30. Esta mejora es posible tras declararse la conexión Castelló-Vinaròs como obligación de servicio público (OSP), una medida que garantiza la financiación necesaria del Estado. Fomento aportará al año unos cinco millones en el enlace.

Los sábados habrá nueve conexiones y el domingo ocho al disminuir la demanda de viajeros.

De València a Vinaròs, de lunes a viernes las salidas desde la estación del Nord serán a las 05.38, 6.45, 08.05, 08.50, 09.20, 10.45, 11.15, 12.45, 14.22, 15.40, 16.35, 17.20, 18.27 y 20.05, mientras desde la capital de la Plana partirán a las 6.48, 07.58, 09.17, 10.05, 12.05, 14.05, 15.36, 17.00, 17.47, 18.55, 19.55 y 21.07.ñ

Fuentes de Renfe apuntaron que el horario oficial todavía no se ha hecho público y apuntaron que este borrador podría sufrir alguna variación. Indicaron que suele publicarse a una o dos semanas vista de la inauguración del servicio.

Cabe recordar que el precio del billete estará a mitad del Cercanías de València y del actual regional ya que no se retrata de la prolongación de la línea del Cercanías de València sino un servicio de proximidad.

Esta ampliación es posible gracias a la declaración del itinerario como Obligación de Servicio Público (OSP). El Consejo de Ministros aprobó esta medida en diciembre, que permite el pago de financiación pública en tramos que se consideran que tienen un importante impacto en el territorio. El anterior Gobierno anunció su puesta en marcha en el primer cuatrimestre. Este plazo no se cumplió y, posteriormente, volvió a demorarse con el cambio de Gobierno. El servicio de trenes entre Castelló y Vinaròs prevé acoger cerca de 750.000 usuarios al año. y costará cerca de cinco millones al año al erario público.

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