No va a ser tan fácil que el «trenet» (la Línea 9 del Tram) llegue, por fin, a Dénia, como pronto en 2023, que aún queda un trecho, y que todo funcione como un reloj. La sección sindical de CC OO en Ferrocarrils de la Comunitat Valenciana (FGV) reveló ayer que los trenes diésel sufren falta de mantenimiento y que la plantilla de talleres está muy mermada. Dijo que esos problemas se han puesto de manifiesto tras reabrirse en verano el tramo entre Calp y Teulada. Han ocurrido averías y la calefacción, durante la ola de frío, no iba. Los viajeros tiritaban ya que dentro de los trenes las temperaturas eran de cero grados. CC OO avisa de que sin operarios de talleres los trenes irán al trantrán y volverán los retrasos.
