Blanco señaló que el déficit de los servicios de navegación de 300 millones en 2009, como consecuencia de los elevados costes que achacó a los salarios de los controladores. "Da igual lo que digamos sobre la gestión del modelo si tenemos un déficit de 300 millones por los costes de navegación aérea", señaló. Reiteró que los controladores españoles perciben "casi el triple" que los británicos -con una media de 334.000 euros- y pese a su "excesivamente baja productividad", "aunque alguno llegó a cobrar hasta 900.000 euros por horas extras". El salario base de los 773 controlares es de entre 340.000 y 540.000 euros.
