12 de diciembre de 2018
12.12.2018
Transportes

Un sindicato de FGV critica que el metro nocturno se hará a costa del descanso de los trabajadores

El SF-IV lamenta que el nuevo servicio arranca sin aumentar la plantilla, mermada tras el ERE aprobado en 2012

12.12.2018 | 15:06

El Sindicato Ferroviario-Intersindical Valenciana (SF-IV) en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha criticado la puesta en marcha del servicio nocturno en la red de Metrovalencia a partir del viernes 14 de diciembre que, lamentan, se hará a costa de la salud de los trabajadores. En un comunicado, desde el SF-IV recuerdan que «a fecha actual no se han efectuado desde FGV las contrataciones precisas de personal para que se puedan atender los servicios de metro nocturno publicitados por lo que se ha de asumir que quienes van a tener que ocuparse de la gestión y circulación de estos servicios de metro nocturno son los/las trabajadores/as que constituyen actualmente la plantilla del FGV, por lo que los va a obligar a trabajar en sus periodos de descanso».

Además, la de FGV es «una plantilla que se vio disminuida con el expediente de regulación de empleo (ERE) y que, desde que existen unos nuevos responsables políticos en esta legislatura, no ha sufrido la necesaria recuperación para poder atender a las necesidades, tanto de viajeros, como de la entidad, como del propio personal en cuanto a sus posibilidades de conciliación de la vida familiar, laboral, de seguridad y salud en el trabajo». Por ello, desde el SF-IV lamentan que los nuevos servicios nocturnos van a suponer «una carga de trabajo mucho mayor de esos trabajadores que va a redundar en la merma del derecho a su salud y a la seguridad en la circulación, al mermar su descanso, en una plantilla deficitaria en todos los colectivos ya que la mayor conflictividad en FGV viene dada por el incumplimiento de los acuerdos de plantilla de los colectivos».

Desde el sindicato también se critica que los nuevos horarios nocturnos afectarán a «la conciliación de la vida familiar y laboral por cuanto este personal, además de hacer jornadas ordinarias, tendría que asumir jornadas nocturnas durante sus descansos los fines de semana y festivos, por lo tanto se está intentando ganar votos a costa de un anuncio en el debate de política general de las Generalitat y jugando con la salud de los trabajadores, la seguridad de todos e imposibilitando conciliar su vida personal, laboral y familiar, contradiciendo su discurso de mejorar la conciliación».

Los seis sindicatos con representación en FGV han anunciado la convocatoria de huelgas coincidiendo con la puesta en servicio del metro nocturno y durante el mes de enero. Una protesta que, según el SF-IV, «ha recibido una resolución a cargo de la Dirección General de Trabajo de la Generalitat inédita, porque se lesiona gravemente el derecho de huelga por cuanto se deja al arbitrio de la propia empresa, la determinación de los trenes que tienen que circular en el periodo de huelga que se ha señalado en cada caso, circunstancia que como es evidente contraviene y deja sin efectos, y vacía de contenido por completo, el derecho de huelga de este sindicato y de los trabajadores».

Ante esta situación, el SF-IV estudia impugnar la resolución dictada por la Conselleria de Trabajo vía un recurso contencioso-administrativo «por entender que es inédita y sin precedentes, al otorgarle poder absoluto al empresario para poder suplantar a trabajadores en ejercicio constitucional del derecho a huelga o imponer el servicio que considere, bajo el amparo legal de una resolución de servicios mínimos».

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