? Stadler se ha adjudicado el contrato de suministro de 22 locomotoras «híbridas» y de Alta Velocidad para realizar labores de supervisión y mantenimiento de la red. Un pedido de 139 millones de euros. Se trata del primer gran contrato de material rodante ferroviario que se adjudica en España en, al menos, tres años y el primero de relieve que logra la compañía suiza que se instaló en España al comprar la planta de Albuixech a Alstom. El contrato comprende el suministro de 22 locomotoras «híbridas», esto es, con capacidad para circular tanto con tracción diésel como eléctrica, y tanto por las vías AVE, más estrechas, como por las convencionales. Los vehículos deberán circular a una velocidad de 160 kilómetros por hora y ser compatibles con los distintos sistemas de seguridad de la red ferroviaria, desde el GSM-R Tren-Tierra, hasta el ERMTS, pasando por el Asfa. Stadler se ha hecho con el pedido en consorcio con Erion Mantenimiento, la sociedad conjunta de mantenimiento que, al igual que el resto de fabricantes de trenes, tiene con Renfe.
