31 de diciembre de 2019
31.12.2019
Levante-emv

Los peajes en Europa y la anomalía española

Consulta cómo funcionan las carreteras de pago en los diferentes países de Europa

31.12.2019 | 16:34
Los peajes en Europa y la anomalía española

A continuación puedes consultar cómo funcionan las carreteras de pago en los diferentes países de Europa con motivo de la liberalización de la AP-7 tras 48 años de pago. Este año que comienza será gratis circular por la AP-7 y todo un hito histórico.

Suiza cobra a vehículos de más de 3,5 t. desde 2001.

Alemania aplica la Euroviñeta de papel desde 1995 a los vehículos de más de 12 t. y la electrónica desde 2005.

Austria cobra a los vehículos de más de 3,5 t. desde 2004.

República Checa recauda la Euroviñeta a los vehículos de más de 12 t. desde 2007 y a los de más de 3,5 t. desde 2010.

Portugal comenzó a cobrar peaje por circular en sus autovías transfronterizas en 2011.

Francia aplica la Euroviñeta desde 2011 para vehículos de más de 3,5 t. en autopistas de peaje.

Italia aplica la Euroviñeta desde 2012 para vehículos de más de 3,5 t. en autopistas de peaje.

España sólo cobra en autopistas de peaje, que finaliza ahora en algunas. El resto son gratuitas, por ahora.

Grecia cobra en las autopistas de peaje.

Bélgica aplica la Euroviñeta de papel desde 1995, y electrónica desde 2008, a vehículos de más de 12 toneladas en autopistas y algunas carreteras nacionales.

Dinamarca como Bélgica.

Luxemburgo como Bélgica.

Suecia como Bélgica.

Holanda como Bélgica.

Polonia cobra desde 2011 a vehículos de más de 3,5t.

Eslovaquia cobra desde 2010 a vehículos de más de 3,5 t.

Eslovenia cobra desde 2008 a vehículos de menos de 3,5 toneladas.

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