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La C. Valenciana es la tercera con más inversión en obras ferroviarias del Estado en 2022

Los presupuestos suponen un gasto de 26.814 euros por kilómetro cuadrado y un incremento del 24,8 % con respecto a las cuentas de 2021

El proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el ejercicio 2022 sitúa a la Comunitat Valenciana como uno de los territorios con más inversión del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Según la delegada del Gobierno, Gloria Calero, el gasto total (con inversiones financieras) previsto se ha incrementado un 24,8 % (362,04 millones) pasando de los 1.459,75 millones en los presupuestos de 2021 a los 1.821,78 millones de 2022. Estas cifras sitúan al territorio valenciano como el tercero con más gasto en obras ferroviarias.

Así, la Comunitat Valenciana está un 118 % (986,23 millones) por encima de la media por territorios en cuanto al gasto total (con inversiones financieras). Respecto a las cuentas aprobadas en 2021, el presupuesto se ha incrementado un 24,8 % (314,50 millones) pasando de los 1.269,37 millones en el PGE de 2021 a los 1.583,87 millonesen 2022.

Sobre los presupuestos aprobados en 2021, el gasto total (con inversiones financieras) previsto en el sector ferroviario valenciano se ha incrementado un 8,6 % (68,67 millones) pasando de los 794,82 millones en el presupuesto de 2021 a los 863,49 millones de las cuentas de 2022.

La Comunitat Valenciana se mantiene en la posición tercera en el ranking autonómico y es la cuarta de todo el Estado en cuanto a la inversión real en el sector ferroviario por superficie, con una cantidad de 26.814,99 euros por kilómetro cuadrado de territorio.

En este sentido, Gloria Calero subraya que la política de transporte «es un pilar fundamental para lograr los objetivos medioambientales de una sociedad moderna y desarrollada».

En materia ferroviaria, el proyecto contempla la continuación de los trabajos del corredor mediterráneo, destacando las obras en el tramo La Encina-Xàtiva-València (189,8 millones), la continuación de las actuaciones para la adaptación al ancho internacional del corredor mediterráneo en el tramo València-Castelló-Vandellós (120,2 millones) e incluyen una dotación para las obras para la adaptación a ancho mixto entre València-Almussafes por 11,5 millones.

Por otra parte, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) destina 25,7 millones, entre ellos para el acceso ferroviario al puerto de Castelló (15 millones) y para la terminal València-Font de Sant Lluís (10,7 millones). Además, dentro de las actuaciones de la Sociedad Valencia Parque Central, se incluye dotación de Adif alta velocidad para la ejecución del nuevo canal de acceso (29,9 millones).

El presupuesto prioriza el impulso a las Cercanías de Valencia, para seguir acometiendo las actuaciones comprometidas . La inversión total asciende a 374,3 millones. De la inversión específica para la red de cercanías prevista por Adif (183,9 millones) destacan las obras de renovación tramo Silla-Cullera (40,9 millones).

Los presupuestos del Estado para 2022 incluyen las obras de renovación de vía y catenaria en el tramo Pobla-Llarga-Silla de la línea de Cercanías C-2 (7,8 millones); obras de renovación de vía y catenaria en tramo Xàtiva-L’Alcudia de Crespins (8 millones); y la duplicación Cullera-Gandia, con 0,7 millones.

Las cuentas del Estado también se destinan 123,8 millones al corredor cantábrico-mediterráneo, de los que 67,6 esrán para la línea Sagunt-Sagunt-Zaragoza.

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