Compromís propone ampliar la red de Metrovalencia y garantizar servicio 24 horas en fin de semana

Compromís ha presentado una propuesta para ampliar la red de Metrovalencia y garantizar un servicio 24 horas en fin de semana. El objetivo: reducir el uso del transporte privado. Así lo han afirmado esta mañana Joan Baldoví, candidato a la presidencia de la Generalitat Valenciana por la coalición junto al alcalde de València, Joan Ribó y la síndica de Compromís en las Corts, Papi Robles, durante la presentación de su propuesta para mejora el servicio.

La formación, que ha recogido en su plan muchas de las recomendaciones de la Asociación Valenciana por el Transporte Público, se centra en 8 puntos fundamentales. El primero, aborda la prolongación de la línea 10 por el centro histórico de la ciudad de València hasta Orriols, pasando por Pont de Fusta, vertebrando el norte y el sur de la ciudad y dando uso a la estación del Mercat Central. Una infraestructura, han dicho, "abandonada por el PP tras invertir 33 millones de euros".

En segundo lugar, piden avanzar en el duplicado del túnel Bailén-Colón para mejorar las frecuencias de la red, una de las reivindicaciones más repetidas entre la población valenciana. Además, proponen completar el proyecto de tranvía orbital (nueva línea 6) desde el 9 d'Octubre siguiendo un trazado por la ronda exterior y ampliar las líneas 1 y 2 desde Bailén hasta el hospital La Fe.

Conectar metro y cercanías

Recuperar el proyecto de prolongación de la actual línea 9 desde Riba-roja de Turia hasta Vilamarxant es otra de las ideas que abogan por materializar en Compromís, así como crear una nueva línea de metro que llegue hasta el Barrio del Cristo que transcurrirá por Xirivella, Aldaia y Alaquàs. Estos tres municipios han reivindicado históricamente una mejora del transporte público pues, a pesar de su cercanía con València, llegar a la ciudad es costoso en tiempo y dinero. Una propuesta que ya forma parte del Plan de Movilidad Metropolitana Sostenible del Área de València (PMoMe).

En séptimo lugar, los dirigentes de Compromís han destacado la necesidad de ampliar la red de metro hasta Tavernes Blanques en la línea 7 y, por último, impulsar el estudio de la conexión de la línea 3 desde Rafelbunyol hasta la estación de cercanías El Puig/Puçol (Línea C-6) para conectar la red del metro del norte con Renfe y hacer que sus usuarios no tengan que ir hasta Valencia-Nod para ir a Castelló de la Plana, por ejemplo.

El alcalde de València, Joan Ribó, ha manifestado la importancia para la ciudad y toda el área metropolitana de hacer realidad este proyecto, reivindicando la necesidad de que los Presupuestos Generales del Estado contemplen una partida explícita para el metro de València "al igual que hacen con el metro de Sevilla y de Málaga".

"No es justo que siempre sean los valencianos y valencianas los que estemos infra financiados"

“Es evidente que la movilidad es una de las claves fundamentales en la lucha contra la emergencia climática. Pero la única forma de conseguir la reducción del uso del coche privado es dando alternativas a la ciudadanía", ha declarado Baldoví.

"No es justo que siempre sean los valencianos y valencianas los que estemos infra financiados", ha añadido Ribó. Por último, Papi Robles ha hecho hincapié en la importancia de la credibilidad a la hora de hacer propuestas. "Es una vergüenza oír hablar al PP de mejoras en la red de Metrovalència, cuando en el momento que ellos gobernaron, y con mayoría absoluta, abandonaron completamente el metro dejando a la ciudadanía sin un servicio digno".