¿En qué provincia es más fácil aprobar el carnet de conducir?

Castellón es la novena provincia donde más fácil fue el examen práctico del carnet de conducir en 2023, con un 55 % de aptos, según el anuario estadístico de la Dirección General de Tráfico (DGT). Los mayores porcentajes de aprobados se dieron en Ceuta (68 %), Soria (65 %), Badajoz (64 %), Albacete (61 %), Toledo y Álava (57 %), Granada y Lugo (56 %). Las prácticas más duras fueron en Las Palmas, con solo un 38 % de aptos. 

De las tres provincias valencianas, Castellón es también donde fue más fácil aprobar el teórico, pues con un 57 % de aptos es la undécima de España en una clasificación que lideran Jaén y Zamora, ambas con un 61 % de aprobados. En nuestro territorio, Alicante es donde es más duro obtener el carné, con un 55 % de aptos en el teórico y un 47 % en el práctico. En Valencia la tasa de éxito en la prueba escrita fue del 56 % y del 49 % en la de circulación.

A pesar de las dificultades crecientes para sacarse el carnet de conducir por las demoras en las convocatorias, en la C. Valenciana 62.131 personas lograron en 2023 el permiso de clase B para conducir coches y vehículos ligeros. Se autorizaron 8.220 permisos B más que en 2022. Este aumento del 15 % es el segundo más alto tras Canarias (21 %).

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Más coches ecológicos en circulación

El uno por ciento de los turismos en circulación en 2023 en la Comunitat Valenciana, 25.378 de un total de 2.707.331, contaba con el distintivo ambiental azul de cero emisiones. El parque móvil valenciano de este tipo de vehículos eléctricos es el quinto que más ha crecido en España al aumentar en solo un año un 59 % con 9.396 turismos más. Esta subida está siete puntos por encima del incremento medio registrado en España, que fue del 52 %. Las mayores alzas se dieron en Navarra, con un crecimiento del 66 %, seguida de La Rioja (65 %), Castilla-La Mancha (62 %) y el País Vasco (59 %).

En España en 2023 de un total de 25,4 millones de turismos en circulación cerca de 311.800 estaban catalogados como cero emisiones. Aunque el aumento de coches con etiqueta ambiental azul supera los 106.000 en un año, apenas representan el 1,2 % del parque de turismos. Solo Madrid y Cataluña están por encima de la media estatal, pues un 3,4 y un 1, 4 por ciento respectivamente de su parque de turismos es de cero emisiones.

¿Qué turismos son de cero emisiones?

Los vehículos con derecho a llevar el distintivo ambiental azul pueden ser de cuatro tipos de motorizaciones eléctricas, todas ellas identificadas por sus siglas en inglés: Por un lado, los eléctricos puros (BEV), que no generan emisiones al contar con uno o varios motores eléctricos que se alimentan exclusivamente de la energía almacenada en la batería; los de autonomía extendida (REEV), que incluyen un pequeño motor de combustión auxiliar cuyo único fin es recargar la batería; los híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima en modo exclusivo eléctrico de 40 km; y los de pila de combustible (FCEV), que están propulsados por un motor eléctrico que consume energía generada por pilas de combustible que producen electricidad combinando el hidrógeno almacenado en un depósito con el oxígeno del aire y, por tanto, no generan emisiones.

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Más coches en circulación

El número de turismos aumentó en 2023 en la Comunitat Valenciana en 15.758 vehículos, de los que 9.396 son de cero emisiones. En consecuencia, 6 de cada 10 coches del incremento registrado están entre los eléctricos más ecológicos.

España, según la DGT, batió en 2023 su récord histórico de vehículos en circulación al superar los 36 millones, lo que se traduce en 750 vehículos por cada mil habitantes. Una décima parte de ellos están matriculados en la Comunitat Valenciana. El año pasado el parque móvil valenciano era de 3.783.581 vehículos, 43.578 más que en 2022, lo que supone 725 vehículos por cada millar de residentes.

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Siete cada diez de estos más de 3,7 millones de vehículos son turismos (2,7 millones). A continuación se sitúan las motos, con 463.306 (el 12 % del total de vehículos), seguidas de los camiones con 256.482 (7 %), las furgonetas con 224.163 (6 %), los remolques y semirremolques con 57.429 (1,5 %), y ya a mucha distancia los tractores con 28.075 (0,7 %) y los autobuses con 4.906 (0,1 %). Todos estos vehículos crecen en número, salvo los camiones que se han reducido en casi 1.200 (-0,5 %). Los que más aumentan son las motocicletas, que suben en más de un 4 % al incrementarse en casi 1.500 más y los autobuses, que con 155 más aumentan en un 3,3 %. La tercera alza, con un 3 % más, se da en los tractores cuyo número sube en 850. También crecen casi un 3 % tanto el número de furgonetas, con 6.300 más, como el de remolques y semirremolques, con 1.600 más. Una subida influenciada en ambos caso por el aumento del turismo de camper y de caravanas.