La CHJ prevé obras de defensa en los pueblos más expuestos a las riadas
Estudia "el recrecido de márgenes en los cauces y la construcción de motas de protección" en algunas poblaciones
Planea paliar el efecto dique de la Pista de Silla cambiando la barrera de cemento de la mediana por biondas permeables
Las empresas de los polígonos reclaman "medidas urgentes" contra las inundaciones

La CHJ invertirá 20 millones de euros en la reconstrucción y refuerzo de los taludes del barranco del Poyo en Picanya, Paiporta, Massanassa y Catarroja. / CHJ
La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), que ya suma 40 millones de inversión en tres obras de emergencia para restaurar el dominio público hidráulico en los cauces de ríos y barrancos dañados por las inundaciones de la dana del 29 de octubre, prepara nuevas actuaciones para proteger frente a futuras avenidas a algunas de las zonas urbanas más afectadas. Los estudios en marcha para diseñar y ejecutar intervenciones encaminadas a mejorar la protección frente al riesgo de inundaciones, según fuentes de la CHJ, "pasarían por el recrecido de márgenes en los cauces e incluso la construcción de motas de protección en algunas poblaciones".
Obras de emergencia
Estos informes sobre las actuaciones antirriadas a implantar en los entornos urbanos más sensibles se están elaborando en colaboración con el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco). La CHJ, debido a la fase inicial de dichos estudios, no ha avanzado todavía los enclaves más afectadas por la dana sobre los que planea poner en marcha obras de emergencia de protección contra inundaciones.
Rafel Montaner
El objetivo, apuntan desde el organismo, es que estos trabajos de recuperación del dominio público hidráulico "se puedan desarrollar en toda la cuenca del río Magro, tanto aguas arriba como aguas abajo de la presa de Forata; así como en el tramo alto del barranco del Poyo (incluidos sus afluentes), desde su cabecera hasta Picanya". "También está previsto desarrollar actuaciones de restauración y reparación de cauces en la cuenca del río Túria y sus afluentes, como el Sot", añaden.
Reconstrucción de cauces
En el caso de los barrancos, prosigue la CHJ, "las actuaciones permitirán reconstruir los taludes más afectados y vulnerables". Para ello, los trabajos se dirigirán a "mejorar la estabilidad de los taludes, que mantendrán su estructura, pero que ahora estarán formados por una escollera y material drenante que reforzará su sujeción". Al mismo tiempo, indican que estas actuaciones "permitirán recuperar la capacidad hidráulica de los barrancos, siempre teniendo en cuenta que las características de estos cauces hacen muy complicado que se pueda aumentar dicha capacidad" al ser una área muy urbanizada.

La CHJ está ejecutando obras de emergencia para la limpieza y reconstrucción de cauces por valor de 40 millones de euros. / CHJ
El encauzamiento de la Saleta se licitará este año
En este sentido, la CHJ señala que el Miteco "está centrado en agilizar la tramitación de los 7 proyectos del Plan de Gestión del Riesgo de Inundación de los barrancos del Poyo, Pozalet y Saleta". A este respecto, recalcan que el ministerio "tiene previsto actualizarlos de urgencia y trabaja con la idea de que las obras del encauzamiento del barranco de la Saleta se puedan licitar este 2025. Además, se espera que el resto de proyectos se puedan aprobar a la mayor brevedad posible".
En este sentido, la Federación de Polígonos Empresariales de la C. Valenciana (Fepeval), tras reunirse ayer con el presidente de la CHJ, Miguel Polo, emitió un comunicado en el que informó que el responsable de la confederación les confirmó que el proyecto de la Saleta "se licitará de manera inminente, comenzando su ejecución en 2026". Para los otros seis, entre ellos el desvío del barranco del Poyo en Paiporta para conectarlo con el Plan Sur, "el horizonte de ejecución podría extenderse hasta 2030", señala la organización empresarial.
Permeabilización de la Pista de Silla
Fepeval también detalla que Polo les avanzó que la CHJ, en coordinación con la demarcación de carreteras del Estado, estudia reemplazar la actual barrera de cemento de la mediana de la Pista de Silla (V-31) por biondas permeables para paliar el efecto dique de esta autovía.

Germán Caballero
Los polígonos urgen al Gobierno y a la UE a financiar las medidas antinundación
El presidente de Fepeval, Diego Romá, durante su reunión ayer con el presidente de la CHJ, Miguel Polo, reclamó "medidas urgentes para garantizar la seguridad frente a futuras inundaciones" en las áreas empresariales afectadas por la dana, entre las que incluyó "labores de limpieza de los cauces y la ejecución de los proyectos de encauzamientos y desvío de barrancos pendientes". Polo explicó que ya están marcha tres obras de emergencia con una inversión total de 40 millones dirigidas a la limpieza, reposición de taludes y refuerzo de motas en los cauces dañados por la dana.

La delegación de áreas industriales con responsables de la CHJ / L-EMV
Fepeval instó al Gobierno y a la Comisión Europea a "financiar con urgencia todos los proyectos necesarios para garantizar la seguridad de las personas y las empresas afectadas". Diego Romá subrayo "la necesidad de garantizar la estabilidad de las empresas, que deben realizar importantes inversiones para su reactivación y no pueden arriesgarse a sufrir nuevas inundaciones que generen millonarias pérdidas".

Europa Press
Además, en la reunión se hizo hincapié en la necesidad de concienciar a las empresas sobre el riesgo de inundación y la adopción de medidas de autoprotección en las naves y locales industriales, para la cual está previsto organizar una jornada informativa por parte de la CHJ y Fepeval.
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