Metrovalencia recupera frecuencias y la parada de València Sud el 18 de febrero
El conseller Vicente Martínez Mus visita las obras de la nueva estación intermodal y asegura que confía en recuperar "antes del verano" la circulación con Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, l'Alcúdia, Carlet y Castelló
Martínez Mus, Novo, Martínez Aparicio y Sendra atienden las explicaciones del director de explotación de FGV, Tomás Cebrián. / Laura Ballester
Metrovalencia recupera las frecuencias de antes de la dana (un tren cada 15 minutos) y la "normalidad" en las paradas hasta València Sud a partir del 18 de febrero. El anuncio lo ha hecho el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, tras un viaje en pruebas entre las estaciones de Safranar hasta València Sud, la parada que da servicio a la sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que también se vió afectada por la dana.
A partir del próximo martes, las línea 1, 7 y 2 de Metrovalencia llegarán hasta València Sud (hasta ahora sólo la 7 llegaba hasta Sant Isidre). Además, València Sud se convierte en un nuevo intercambiador desde donde saldrán los usuarios en autobuses hacia Picanya y Paiporta. Los viajeros desde Torrent se conectarán en autobuses con la estación de Safranar. Y los de Picassent y la Ribera estarán conectados por autobuses desde sus poblaciones hasta la antigua estación de Jesús.
Obras junto a los talleres de València Sud en una imagen captada desde el tren en pruebas hasta la terminal. / Laura Ballester
Como saben los usuarios, tras la barrancada del 29 de octubre en l'Horta Sud tanto la red como las instalaciones de FGV junto a Paiporta quedaron arrasadas, incluido el puesto de mando de Metrovalencia, lo que obligó a interrumpir el servicio hasta el 9 de noviembre (tranvía) y el 3 de diciembre en toda la red. Desde entonces el tramo San Isidro-Castelló es el que sigue inoperativo tras verse gravemente afectado por la barrancada en l’Horta y la riada en la Ribera.
A este tramo en obras se ha referido el conseller, a preguntas de los periodistas. Martínez Mus asegura que espera tener "antes del verano" la conexión entre València Sud y Castelló recuperada. El punto más complicado que retrasa recuperar este tramo es el puente ferroviario sobre el barranco del Poyo entre Paiporta y Picanya, que se está reconstruyendo al completo desde los cimientos.
Esquema del diseño final del intercambiador de València Sud, que también hace la función de parking disuasorio. / Levante-EMV
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