La ciclovía dentro del nuevo parque metropolitano conectará con Metrovalencia, Cercanías, EMT y Metrobús
El plan busca unir el área metropolitana y permitir la movilidad peatonal y ciclística en un radio de 35 kilómetros
La ciclovía conectará los parques metropolitanos a la red de transporte público / GVA
La reconstrucción de la dana contempla dos grandes corredores verdes y una Ciclovía Anular que los unirá. Una fuerte conexión que pretende unir gran parte del Parque Metropolitano del Turia y el de l'Horta Sud, con el litoral y el interior del área metropolitana de València, así como a distintos núcleos urbanos, además de a la Red de Metrovalencia, de Cercanías, EMT y Metrobús. Una malla que facilitará la movilidad en un terreno de 35 kilómetros, pero que se espera que sea útil para desplazamientos de entre 5 y 10km en bicicleta. De acuerdo a la estrategia de regeneración de los espacios rústicos presentada por la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio.
La futura Ciclovía Anular plantea un inicio desde el centro de València (Serranos), discurrirá por el jardín del viejo cauce, seguirá un nuevo trazado que enlazará la Ciutat de les Arts i les Ciències con el litoral de Pinedo y el Saler, y conectará con el inicio del Parque Metropolitano de l'Horta Sud por l'Albufera. Por el Oeste, partirá desde Torrent y llegará hasta el Barrio del Cristo, cruzando los parques perimetrales de estas poblaciones. Una vez supere la A-3 continuará por el Parque del Túria hasta cerrar el anillo en Serranos. Durante todo el recorrido no solo conectará distintas localidades, sino también estaciones de metro y tren.
Dos grandes parques metropolitanos
Los parques componen grandes trazados en zonas anegadas por la dana del pasado octubre. Por un lado, en el sector norte, el Parque Metropolitano del Túria será una extensión del Jardín del Túria. Así, cruzando el Parque de Cabecera, llegará al Azud del Repartimiento (que dispone de un pre-proyecto para su recuperación como espacio verde estratégico). A partir de aquí remontará el río Túria por las riberas urbanas de Quart, Manises y el tramo de los azudes históricos de Mestalla, Mislata, Tormos y Quart, y finalmente conectará con la pinada de La Vallesa con el Parc Natural del Túria.
Por su parte, el Parque Metropolitano de l'Horta Sud empezará en el Plà de Quart, cerca de la A-3 y A-7. Seguirá por las riberas del Barranco del Poyo, en Torrent, Picanya y Paiporta. Allí se abrirá dos brazos: El primero llegará al Parc Natural de l'Albufera por Castellar, conectando La Torre, Alfafar, Sedaví y Castellar. Mientras que el segundo, discurrirá por la Avenida del Sur, junto a Benetússer, Alfafar y Massanassa hasta que cruce la V-31 y llegue también al parque natural.
Conservar el valor paisajístico será prioritario
Para asegurar la continuidad de los Parques en los cruces con carreteras, el plan prevé que la conexión asegurará las condiciones paisajísticas, naturales, funcionales y climáticas del resto del parque. Por ello, los cruces de la CV-30 y V-30, la N-222 y la A-7 en Manises, la CV-36 y la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Valencia entre Torrent y Alaquàs, la CV-366 y la conexión de ave Valencia-La Encima en Torrent, la CV-400 en Paiporta y la V-31 en Alfafar-Sedaví, se estudiarán minuciosamente para cumplir con el paisaje y lograr la circulación en la vía anular, así como su accesibilidad.
La CHJ lamenta la falta de documentación
Durante la jornada del lunes la Confederación Hidrográfica del Júcar señaló que de momento no puede hacer una valoración del proyecto de construcción de los dos parques metropolitanos antirriadas de l'Albufera y del Turia. Asimismo, no tienen previsto reunirse con responsables de la Generalitat para analizar el proyecto, "aunque quizás después de verano se pueda concretar algún encuentro". "Es cierto que el lunes por la tarde miembros de la GVA y responsables del proyecto presentaron el plan a varios técnicos del Organismo, pero tampoco aportaron la documentación necesaria para poder realizar un análisis pormenorizado del mismo", insisten.
Suscríbete para seguir leyendo
- Europa alerta del cuello de botella en Francia en la implantación del sistema de seguridad y control de tráfico ferroviario
- Aemet activa un cuádruple aviso en la Comunitat Valenciana por la borrasca Regina: lluvias persistentes y olas de más de 3 metros
- Caos en la A-7 por un socavón provocado por la lluvia: ocho kilómetros de atasco hacia Alicante
- La borrasca Regina dejará más de 100 l/m2 en la Comunitat Valenciana: cuándo y dónde lloverá más
- Aemet confirma lo que nadie quiere oír en Valencia: Las Fallas 2026 estarán pasadas por agua
- El tiempo en Valencia para la primera semana de Fallas: Aemet pronostica lluvias persistentes y polvo en suspensión por la borrasca Regina
- Nueva huelga en Metrovalencia en plenas Fallas: días y horarios de los paros y servicios mínimos
- Las lluvias de la borrasca Regina dejan ya en los embalses valencianos cifras inéditas en 35 años
