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El ayuntamiento de Pedralba demanda a la diputación por «inacción» en las obras de la variante

Insisten en que el proyecto es anterior al PORN y cuenta con informes favorables. Por el caso urbano pasan 1,2 millones de vehículos al año

Pedralba.

El Ayuntamiento de Pedralba ha demandado a la Diputación de València por «inacción» a la hora de ejecutar las expropiaciones correspondientes para comenzar la construcción de la variante sur del municipio, que desvíe el tráfico de camiones del centro urbano. Es el nuevo episodio de una obra atascada en el tiempo: con la Declaración de Impacto Ambiental favorable y vigente hasta 2022, con un recurso desestimado por parte de la asociación ecologista En Defensa del Paisatge de Pedralba y con el levantamiento de actas previas a la expropiación hecho, en Pedralba, literalmente, están esperando las máquinas. 

«Con todo a favor, nada avanza». Así lo lamenta la alcaldesa, Sandra Turégano, quien asegura que desde que la diputación levantó las actas previas para proceder a la expropiación de terrenos, el 7 y 8 de octubre, no han comenzado a pagar a los propietarios. «Están esperando a poder incorporar remanentes, una operación que se paralizó el 9 de diciembre y que tres meses después siguen sin activar», lamenta la alcaldesa. «Confío en el presidente Toni Gaspar», concluyó.

En la administración provincial confirman que hasta que no se cierre el ejercicio de 2020 no se puede hacer uso de los remanentes. Se cerrarán las cuentas «en los próximos días» y a partir de ahí, se procederá a los pagos acordados. Aseguran que la posición de la diputación«no ha cambiado» y recuerdan que el PORN no está aprobado definitivamente. 

En el punto donde debe comenzar la ronda sur, el contador de vehículos anota 3.303 coches y camiones diarios

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Además, el Ayuntamiento de Pedralba tiene un nuevo dato que les lleva a seguir exigiendo la construcción de la variante: a través de tres contadores de vehículos que la diputación instaló el pasado verano, el consistorio ha podido saber que por el punto urbano donde comenzaría la variante pasan al día 3.303 coches y camiones, lo que al año significa 1.209.610 vehículos por el casco urbano. «EnValència hay calles principales con un tránsito inferior», lamenta Turégano. «¿Cuánta contaminación y desperfectos provocan? ¿Cómo está la salud de nuestros vecinos?», se preguntó.

La semana pasada se avanzó en la revisión del Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del Parque del Túria donde se indica que «se priorizarán aquellas alternativas» que no tengan ninguna afección sobre el medio. No se ha aprobado todavía ya que debe pasar por la Abogacía de la Generalitat y el dictamen delConsell Jurídic Consultiu, pero de salir adelante, choca de frente contra una obra como la variante. En el consistorio aseguran que este proyecto «se aprobó antes que el PORN» y cuenta con todos los informes medioambientales favorables, incluido la Declaración de ImpactoAmbiental, firmada por el director general de Medio Natural y Evaluación Ambiental, como recuerda la alcaldesa.

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