Unos 50 días después de que el pleno del Consell aprobara el Plan de Ordenación de Recursos (PORN) del Parque Natural del Túria, ayer se publicó en el Diari Oficial de la Generalitat para sorpresa del Ayuntamiento de Pedralba y de la Diputación de València, dos actores implicados de lleno en la construcción de la ronda del municipio que saque los camiones del centro. Del nuevo PORN depende la construcción o no de esta vía, por lo que el decreto de ayer era esperado, aunque no así.
La alcaldesa de Pedralba, Sandra Turégano, tras haber estudiado con los servicios jurídicos del ayuntamiento el documento, impugnará la norma al omitir, según explicó «el informe económico y las disposiciones transitorias». Aunque aún esta por determinar, interpondrán un recurso en la sala de lo contencioso administrativo donde solicitarán que se tomen medidas cautelares para suspender el decreto de oficio. «Por un lado, el informe tiene valorar las consecuencias del decreto sobre las propiedades privadas de los vecinos, ¿ya no las podrán vender?. Por otro, en las disposiciones transitorias debería figurar qué pasa con los proyectos en marcha, como la variante», defendió.
No solo eso. Para la primera munícipe, la norma «no puede aplicarse con efecto retroactivo» sobre un proyecto que cuenta con todos los informes favorables, como la Declaración de Impacto Ambiental. Recordó que hay dos autos judiciales que señalan la «urgencia» de construir esta carretera y añadió que dos normas están también suspendidas «por idénticas circunstancias»: el Pativel y el PAT del l’Horta. Aún hay más: una demanda por prevaricación se interpuso al presidente de la diputación, Toni Gaspar, y a la secretaria autonómica de Emergencia Climática, Paula Tuzón, «por paralizar de manera continuada» la construcción de la carretera.
Un decreto «definitivo»
Con todos estos mimbres, en un proyecto que lleva años judicializado y politizado, la conselleria de Transición Ecológica confirmó ayer que este decreto es «definitivo». Y la carretera tendrá que adaptarse a lo aprobado. En ningún caso se prohibe la construcción de la vía -señalaron-, pero sí se recomienza priorizar alternativas. ¿En qué lugar queda, entonces, esta infraestructura? Por ahora, es una incógnita. Es la Diputación de València quien debe ejecutar la obra y ayer analizaban la norma para ver cómo podía o no encajar la obra, por lo que no quisieron hacer ninguna valoración.
Meses atrás solicitaron al Consell Jurídic Consultiu una resolución sobre la problemática a la que se enfrentaban: construir o no una carretera sobre terrenos que pronto quedarían protegidos por estar dentro de un Parque Natural. El Jurídic ratificó que se habían dado los pasos correctos y el proyecto estaba vigente, pero recomendó aplicar el «principio de cautela y precaución» y paralizar el proyecto que podría no encajar con el nuevo PORN del Túria.
Porxinos será una zona protegida y se evitará el PAI promovido por el Valencia CF
Tras conocer el decreto, fue el Ayuntamiento de Riba-roja quien se congratuló de la protección que el PORN otorga a su término municipal. En esta nueva versión, se amplía la cobertura del Parque Natural a municipios como Bugarra, Gestalgar, Chulilla, el Plan Sur, Les Moles de Paterna y el paraje de Porxinos, en Riba-roja de Túria, donde se encuentra el PAI judicializado donde el Valencia CF proyectaba una gran ciudad deportiva con viviendas y servicios. La cobertura por parte del PORN salvará a este paraje de las actuaciones y especulación urbanística que en otro momento amenazaron con acabar con el entorno paisajístico. Además, con este decreto quedan protegidos otros cinco barrancos del Túria, dos urbanos (Monges y Moros) y tres fuera del centro (Cabrasses, Vallesa de Mandor y Pedrera). Los que atraviesan el casco urbano son corredores verdes que conectan con el parque natural.
