Los magistrados que han exculpado a Renfe y Adif del accidente registrado en Benigànim hace 11 años dan por válidos una serie de informes periciales que acreditaban el buen funcionamiento tanto de las puertas del tren del siniestro como de otros elementos de seguridad. Los peritos que declararon por la vía penal manifestaron que el brazo de la víctima no fue detectado por los sensores de la puerta porque el diámetro de la extremidad que quedó atrapada no superaba los 5 centímetros. La representación del demandante señaló que se habían omitido hechos y datos trascendentales en el juicio.
