El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado el contrato de suministro y transporte de balasto para las obras de modernización, acondicionamiento y mejora de la vía y la catenaria del tramo de ferrocarril convencional comprendido entre las estaciones de Xàtiva y l’Alcúdia de Crespins.
El contrato sale a concurso por un importe de 981.866,60 euros (IVA incluido) y supondrá el aporte de 20.000 toneladas de balasto, la capa de piedras que se tiende sobre la plataforma de las vías férreas para asentar y sujetar sobre ella las traviesas. Los trabajos comprenden desde las labores de extracción de este material hasta su transporte a las zonas de acopio establecidas, pasando por su almacenamiento.
El balasto se intercala entre la plataforma y las traviesas de las vías ferroviarias y, dada su resistencia, dureza y permeabilidad, contribuye a mantener su capacidad para soportar las cargas generadas por el paso de las circulaciones.
El suministro de este material se destinará a las obras de optimización de la vía y la catenaria en el tramo de 5,1 kilómetros de ferrocarril convencional que conecta las estaciones de Xàtiva y l’Alcúdia de Crespins, muy deteriorado y con una antigüedad superior a los 30 años.
Esta actuación global, que se enmarca en el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, se licitó el pasado mes de octubre por un importe de 6 millones de euros.
La inversión, desatascada en 2019 tras años de espera, reafirma el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de Adif para la mejora de las líneas de la red convencional en la Comunitat Valenciana.
Financiación europea
Desde Adif subrayan que la actuación contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, concretamente el número 9, que tiene entre sus metas el fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad. Es por eso por lo que ha recibido financiación de la Unión Europea a través de los fondos de reconstrucción NextGenerationEU.
El proyecto contempla la renovación de la superestructura de vía (balasto, traviesas y carril), así como la ejecución de drenajes transversales. También se ejecutarán trabajos de nivelación, alineación, perfilado, soldaduras y neutralización de vía, junto con la renovación completa de la electrificación a catenaria híbrida CA-160H (postes, ménsulas, feeders, sustentadores, cables de tierra, hilos de contacto, pendolado), la retirada e instalación de un nuevo escape a la entrada de la estación de l’Alcúdia y la ejecución de cerramientos rurales y urbanos.
